La Dream Car di Mondo Motori
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Alfa Romeo 8C |
12 | 13,33% |
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Aston Martin DB9/DBS |
8 | 8,89% |
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BMW M3 |
6 | 6,67% |
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Ferrari F40 |
19 | 21,11% |
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Ferrari F430 |
14 | 15,56% |
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Ferrari FXX/Enzo |
9 | 10,00% |
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Ford/Shelby Mustang (nuova o vecchia) |
10 | 11,11% |
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Lamborghini Diablo (tutte le versioni) |
6 | 6,67% |
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Lancia Delta Integrale |
3 | 3,33% |
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Subaru Impreza |
3 | 3,33% |
#76
05-09-08 18:33
SlidingMotard
delta...stratos...gto...testarossa...xj220...mercedes sl...fiat 131...x19...
una bella macchinetta davvero
peccato che poi era "soltanto" la versione "sportiva" del 131, gran macchinone fiat
un po' come la delta
[YOUTUBE]0lCQNZ_uJ80[/YOUTUBE]
che vai a capire come e perché, si è riveltata molto "sportiva", più della cugina ritmo...
#77
05-09-08 18:35
no no fidati l'anima c'è, eccome se c'è... io sull'FXX sono poco informato perchè sono in pochi ad averla guidata, e quei pochi non si sono ancora ripresi dallo shock. Ma sulla Enzo ho letto sempre e solo parire molto positivi. Segue la stessa filosofia dell'F40, cioè un auto estrema da corsa, senza fronzoli, che punta alle emozioni forti e al divertimento puro, dove se sbagli sei morto... però aggiornata con i tempi, quindi con un elettronica, cosa che mancava sull'F40. Certo questo non la rende alla pari dell'F40, ma a livello di divertimento e anima, c'è fidati che c'è ed è superiore a moltissime altre auto. Prova a vedere la recensione di Jeremy Clarkson, e poi dimmi se non ha un anima
ecco l'MC12 deriva dalla Enzo, diciamo che è la versione che hanno creato Maserati e Ferrari da usare nelle gare, e si è dimostrata vincente e un mostro. Io ho avuto l'onore di vederla dal vivo, non la versione Corsa però, ma la Stradale, e mi devo ancora riprendere...chemmacchina
ehehe hai le idee chiare te... io per decidere le 10 auto ci metterei un ora... di sicuro ci infilerei: F40, 8C (la prima e originale, quella che ha aperto i culi a tutti, quella con cui Nuvolari è diventato una leggenda), 911 Carrera e Delta Integrale, Ferrari 250 GTO e forse la Jaguar E-Type il resto è dura...delta...stratos...gto...testarossa...xj220...mercedes sl...fiat 131...x19...
#78
05-09-08 18:41
perchè aveva l'assetto con i coglioni grossi come l'intera cina, perchè aveva la miglior trazione integrale della storia da cui si sono ispirati tutti dalla Quattro in poi, xkè quel telaio per quanto fragile e creato per un auto normale forse in realtà sapeva il fatto suo... infatti della Ritmo fu fatta pure una veriona Abarth che non era affatto male, anzi...
Idem la 131, auto dalle 2 faccie, ma in quell'epoca i telai erano fatti con i controcazzi, e da auto civili si tiravano fuori mostri senza pietà.
#79
05-09-08 18:50
fixed2) ti sei dimenticato di dire che la Diablo è una delle auto più volgari che sia mai stata creata... ed è proprio x questo che la amo
Ora la lambo non fa più auto volgari l'Audi ha deciso di mettere l'aria condizionata che funziona, e gli interni di lusso, e un design civile... meno male che c'è ancora la Reventon che ci ricorda cosa voglia dire chiamarsi Lamborghini, e cosa voglia dire essere volgari ma con stile. [cazzoera questo il termine che cercavo
5) oddio black, tutto puoi dire dell08C tranne che sia senz anima... anche Top Gear (che ti ricordo che è stata l'unica a bocciare la sua meccanica e a parlarne male), l'ha definita una delle poche auto rimaste con un anima e un cuore... Detto questo, come ho scritto fra parentesi, a parte Top Gear, tutti gl altri l'hanno promossa, definendola una GT eccezionale, molto divertente e con ottime doti stradali, quindi affidarsi all'unico giudizio negativo è un pò insensata come cosa non credi? cioè è come se io dovessi ascoltare Jeremy Clarkson quando parla di Porsche, e dire che sono schifezze perchè lo dice lui...[ è davvero una maserati granturismo con un abito (bellissimo) alfa romeo?]
7) ma parla per te brutto niubbo e porschista che non sei altro, pensa a quel cesso della 911 Carrera4
Cmq non è che la FXX sembra una Enzo-travestito, è una Enzo-travestito... cioè deriva dalla Enzo in tutto e per tutto design compreso, e ti rirordo che a moltissimi il design cesso della Enzo piace da morire
Però nonostante l'amore che provo sia per la Enzo che per la FXX, forse io comprerei una Maserati MC12 Corsa, cazzo quell'auto ha aperto culi nelle gare a molte altre auto, e la cosa mi attizza parecchio.[la FXX è addobbata come un albero di natale di pessimo gustoè pazzesca e riprende lo stesso concetto della fxx come giocattolo per adulti...]
10) a me esteticamente piace più la Impreza della Evolution cesso [quella nuova? la versione appena precedente? ma non dire cazzate
In effetti con tutto lo schifo che mi provoca esteticamente la 911, leggere nella classifica la M3 e Impreza, e non leggere almeno la Carrera GT fa riflettere... non sulla qualità della Porsche, ma su i gusti di certi individui... io personalmente sarei combattuto fra la Carrera GT o la GT1 Stradale, anche se poi forse comprerei la Carrera GT, perchè con la GT1 Stradale aumenterei le possibilità della mia dipartita in pista, già per quello avrei l'F40
Cmq a parte tutto mi piacerebbe leggere un sondaggio nel quale si votano le 10 auto che hanno fatto la storia dell'automobilismo mondiale. E qui ti farò fare i salti di gioia, perchè io in questa classifica, nonostante mi faccia cagare esteticamente, nonostante non la comprerei mai (forse la GT3 RS una volta che le ho comprate tutte le auto che desidero), ci infilerei anche la 911, xkè un auto che sta per 50 anni sul mercato, e che dopo 50 anni vende, vince e domina ancora il panorama automobilisto sarebbe assurdo non definirla fra le più importanti della storia, sopra sia la GT1 che la Carrera GT. [beh, anche la CGT non è proprio facile da guidare rispetto alla GT1...cmq l'idea delle auto che hanno fatto storia è buona anche se secondo me non c'è il materiale per un sondaggio: si può chiedere quale si preferisce tra quelle che hanno fatto storia, ma sul loro contributo storico c'è poco da opinare (qualcuno avrebbe da ridire se dicessi F40, 500, 911, Diablo/Countach/Miura, Mustang, Delta, Impreza vecchia/Evo e simili?) cmq grazie della comprensione per l'assenza della Cavallina di Stoccarda in classifica
#80
05-09-08 19:03
1) di solito quando vedi un auto volgare e di cattivo gusto, la scarti a priori, la deridi e la chiami merda. La cosa più assurda è come Lamborghini prima con la Coutach e poi con la Diablo, abbia creato un auto volgari e di cattivo gusto, con interni che cadono a pezzi e con una strumentazione che non funziona, un auto dove nel migliore dei casi ti ammazzi, eppure quando la vedi non puoi far altro che dire "cazzo come la vorrei", eppure è sono entrambe miti e leggenda. Per questo ho sempre stimato la vecchia Lamborghini, perchè riuscire in quest opera non è da tutti, anzi solo loro fin ora ci sono riusciti, ed è per questo che oggi non cago neanche di striscio la Lamborghini, nonostante la Gallardo e Murcielago sono 2 mostri. Ecco la differenza fra un marchio normale e un mito...
2) si è una Maserati GT, o meglio la Maserati GT è l'evolzione e il perfezionamento del progetto, la 8C è nata prima della GT, però questo vuol dire poco... non è solo il pianale e la meccanica a fare l'auto, c'è l'assetto e l'aerodinamica. La 8C Competizione come assetto non è male, anzi... il suo problema principale è l'aerodinamica, per restare così bella sono dovuti scendere a compromessi.
3) una Maserati che ti piace?non pensavo fosse possibile
4) oh a me piace, e poi ormai dovresti sapere che abbiamo gusti estetici completamente opposti noi 2
5) be a parte i gusti estetici so riconoscere un auto che merita... fra l'altro come ho sempre detto la Carrera GT è un capolavoro, e anche la GT1 Stradale mi piace un sacco, insieme alla Carrera GT sono le 2 Porsche che preferisco, sia esteticamente che come meccanica e motiri, sarebbe folle non dire che sono 2 capolavori, e metterle dietro all'M3... fra l'altro se proprio doveva stare una BMW in questa classifica, ci doveva essere la M1 oppure la M3 E30, quelle si che sono capolavori... la M1 versione da corsa l'ho vista nel museo BMW
#81
05-09-08 19:08
beh adesso non ammaziamoci per ste cose
#82
05-09-08 19:12
ammazzarci? naaaaaaaaa devi vedere quando ci ammazziamo sul serio... quando incomincia a delirare e dice che la Maserati GT è brutta e la 911 Carrera4 è bellabeh adesso non ammaziamoci per ste cose
#83
05-09-08 19:20
mustang regna. il mio amore per le muscle car è infinito
#84
05-09-08 19:24
le lambo sono incredinìbili proprio per questo essere controcorrente e per questo rendersi desiderabili sempre...ok, allora rivaluto la 8c cul piano dinamicoSpoiler:
#85
05-09-08 19:25
perchè? non è forse così?ammazzarci? naaaaaaaaa devi vedere quando ci ammazziamo sul serio... quando incomincia a delirare e dice che la Maserati GT è brutta e la 911 Carrera4 è bellaSpoiler:
#86
05-09-08 19:28
senz'anima ?
e poi contro di chi farebbe brutta figura ?
forse con auto uscite 7 anni dopo,ma grazie al cazzo...
ti sbagli di grosso,la enzo non fa altro che proseguire quello che hanno cercato di fare con F40 ed F50,cioè una sportiva di razza senza troppi compromessi.
e come diceva enzo ferrari la ferrari migliore è l'ultima uscita,il miglioramento è continuo,bisogna mettere da parte la nostalgia e vedere le cose per come stanno davvero...
la fxx poi rappresenta il perfezionamento di questo gioiello,non capisco davvero cosa le si possa criticare...forse il fatto che non è omologata per strada.
#87
05-09-08 19:31
tu sei uno stronzole lambo sono incredinìbili proprio per questo essere controcorrente e per questo rendersi desiderabili sempre...ok, allora rivaluto la 8c cul piano dinamicoSpoiler:xkè mi metti la Nazca c2? lo sai che la BMW ha deciso di non fare la rivale dell'R8, per dedicare la sua sezione motorsport ai SUV? queste immagini mi fanno soffrire, penso a cosa poteva fare, invece non farà... aveva la possibilità di spazzar via l'R8 sia come estetica che come prestazioni e invece... bellissima la Nazca, però l'M1 ha il suo fascino storico...
Cmq i conti non mi tornano, hai sempre criticato la Gransport e ora dici che ti piace? ricordo male io, oppure sei te che inizii ad avere buon gusto?
PS: sulla posizione dell'8C sono pienamente d'accordo, l'avrei messa pure io li, però era giusto chiarire che non fa così schifo come pensi a livello di meccanica, semplicemente non è un auto da corsa, ma una GT pura, e a livello aerodinamico non è il massimo, ma per il resto è più che ok.
Naturalmente poi, chiamandosi 8C, la gente ricorda la vera 8C, quella che non era solo bella ma anche spacca culi, quindi lascia un pò l'amaro in bocca il fatto che la nuova sia solo una semplice GT, e non una spacca culi come l'originale.... quello si.
be ora non cominciare, altrimenti per rappresaglia levo la 911 dalla classifica delle auto più rappresentative e significative della storia automobilistica
#88
05-09-08 19:43
dopo questa affermazione odio ancora di più i suv...meno male che la loro età d'oro sta finendo...cmq su, dai, non piangere, i prototipi esistono ancora e sono marcianti, così quando saremo ricchi e famosi ce li compriamo noi contentotu sei uno stronzo
Cmq i conti non mi tornano, hai sempre criticato la Gransport e ora dici che ti piace? ricordo male io, oppure sei te che inizii ad avere buon gusto?
PS: sulla posizione dell'8C sono pienamente d'accordo, l'avrei messa pure io li, però era giusto chiarire che non fa così schifo come pensi a livello di meccanica, semplicemente non è un auto da corsa, ma una GT pura, e a livello aerodinamico non è il massimo, ma per il resto è più che ok.
Naturalmente poi, chiamandosi 8C, la gente ricorda la vera 8C, quella che non era solo bella ma anche spacca culi, quindi lascia un pò l'amaro in bocca il fatto che la nuova sia solo una semplice GT, e non una spacca culi come l'originale.... quello si.
be ora non cominciare, altrimenti per rappresaglia levo la 911 dalla classifica delle auto più rappresentative e significative della storia automobilistica
ah si
#89
05-09-08 19:49
mmmmmmmmm mi sa che com eio mi sono confuso con te, tu ti confondi con me... cioè mi piace molto di più la GT della 3200GT (a parte i fari posteriori orribili...) e della Gransport, però mi piacciono pure loro, fra l'altro la 3200GT è l'auto della rinascia Maserati a opera di Ferrari, dopo il pasticcio Citroen...dopo questa affermazione odio ancora di più i suv...meno male che la loro età d'oro sta finendo...cmq su, dai, non piangere, i prototipi esistono ancora e sono marcianti, così quando saremo ricchi e famosi ce li compriamo noi contento
C'è un unico problema, come sono messe le cose, dovrei rinascere per diventare ricco e famoso
non so se ti conviene, perchè poi io mi metto a fare la pupù su tutte le 911 che vedo... e mentre la Fiorano ne vedi una ogni morte di papa, di 911 se ne vedono molte XDah si
#90
05-09-08 21:27
fossi nei panni dei proprietari non vi conviene nessuna delle due
