Discussione: Comesi chiama "tennicamente" il condotto d'aspirazione delle muscle cars?

Raddy

#31 24-06-10 20:54

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¾ di Pollo®

...visto il mio amore per le muscle anni '70, pensavo che l'autore si riferisse solamente alle macchine di quel periodo e tutte quelle che ho visto io avevano l'air scoop direttamente collegato ai carburatori...
Ma sono d'accordo con te che un compressore volumetrico ci può stare e alla grande, solo che magari mi sono spiegato male non dicendo direttamente che l'air scoop non è "IL" compressore volumetrico

Anche se però io credo sia nella foto che hai postato che sotto questo air scoop ci siano dei carburatori...ma la cosa è sempre riferita alle muscle anni '70 :

http://www.c-dperformance.com/00-NTC-Roberts69.jpg

Edit: Carico un'altra foto scattata da me per far vedere che il blower è direttamente collegato a dei carburatori quadricorpo Holley

http://img139.imageshack.us/f/p1010145u.jpg/

..e qua si vede meglio...

http://img716.imageshack.us/f/p1010144m.jpg/

Ok, ci siamo capiti male
Pensavo che tu intendessi che la presenza dell'air scoop escludesse automaticamente il volumetrico
Non intendevo che l'air scoop fosse il compressore volumetrico, ma che sotto l'air scoop, nella foto dell'OP e nella mia, c'era anche un compressore volumetrico (quello che intendevo come "scatola" che spunta dal cofano, che è molto più evidente dei carburatori). Penso che ora le cose siano più chiare

¾ di Pollo®

#32 24-06-10 21:51

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...sisi......adesso ci siamo capiti....
Pensa che per sincerarmene, sono andato sul sito della Weiand e in effetti quel blocco gigantesco sotto i carburatori è un compressore volumetrico...altrimenti non si spiegherebbe un aumento di potenza (dati del sito per un Chevy Big Block) del 25-40% () solamente montando un tubo da stufa al posto della scatola filtro...

Edit:

Sembra che se ne possano montare anche più di uno...