sirkain
stai facendo abbastanza confusione fra WTCC e DTM... hanno regole totalmente diverse, non puoi infilare tutto nello stesso discorso... nel DTM non corrono auto di serie, ma veri e propri prototipi che a parte il nome e richiami estetici, sono auto totalmente differenti a livello meccanico dalle versioni stradali. La 155 DTM non aveva niente da spartire con la versione stradale, idem per l'A4 o la 190E DTM... Mentre nel WTCC corrono modelli derivati da quelli stradali, con modifiche abbastanza limitate.
Alla fine delle tradizioni glie ne fotte poco a nessuno, se si ha un auto competitiva, che sia del segmento C o D sai che importa? la BMW corre con una Serie 3 perchè è quella che ha.
In verità il DTM ha cambiato più volte regole nel tempo e si è avuta un'evoluzione fino ad arrivare agli attuali prototipi con telaio tubolare e motore V8.
All'epoca delle M3, delle 75 e delle 190 si trattava di un vero e proprio per derivate di serie, solo nelle stagioni successive (epoca 155) si è evoluto verso le forme progressivamente meno da derivate di serie.
