#46
03-07-10 22:27
http://it.wikipedia.org/wiki/Motociclotjoe1bkhjtqxm
http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclomotore
Il ciclomotore è un tipo di motociclo con bassa potenza e cilindrata che, per le sue caratteristiche, è utilizzabile con minimali requisiti autorizzativi.
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#47
03-07-10 22:27
Ma che libri usate? Di solito ci dovrebbero essere su tutti i libri i limiti e le differenze dei mezzi stradali, cmq quando vedete nei test "ovvero" significa solo "o" quando mi esercitavo mi aveva fregato 2 volte XD
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#48
03-07-10 22:31
Io studierò in privato e mi iscriverò dopo agosto, credo farò fissare l'esame dopo un mese e mezzo.
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#49
03-07-10 22:32
Beh c'è scritto il limite ma solamente in modo generale
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#50
03-07-10 22:35
Dal mio libro: centri abitati 50km/h
extraurbane secondarie 90
extraurbane primarie 110
autostrada 130
Con precipitazioni
110 autostrade
90 extraurbane principali
Macchine operatrici e agricole:
40 con pneumatici
15 cigolati
45 ciclomotori
80 quadricicli
Autotreni o vetture che strasportano rimorchi-caravan:
80 autostrade
70 extraurbane principali e secondarie
Autoveicoli con merci esplosive (carichi):
30 centri abitati
50 fuori dai centri
Mezzi d'opera (a pieno carico):
40 centri
60 fuori centri
Autobus e filobus a pieno carico oltre 8t:
80 fuori centri
100 autostrade
Autoveicoli che trasportano cose:
da 3,5t a 12t:
80 fuori centri
100 autostrade
Oltre 12t:
70 fuori centri
80 autostrade
Autotreni,autosnodati,autoarticolati:
70 fuori centri
80 autostrade
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#51
03-07-10 23:05
ah perché ci sono dei limiti? non lo sapevo....
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#52
03-07-10 23:23
Io ho saputo che avrei avuto il teorico 3 giorni prima, non avevo ancora studiato una ceppa.
Passato, non so quanti errori perchè non do 5€ alla motorizzazione per niente
Comunque, mi sono sparato 3 giorni di questo: http://www.quizpatente.info/
Puoi fare prove d'esame ed esercizi per gli argomenti che senti di non aver capito, se ti iscrivi inoltre ti da una media degli errori e le domande che sbagli più spesso.
Ci sono anche delle spiegazioni e suggerimenti per capire cose come incroci o gli inganni verbali che ti fanno le domande.
E ricorda, "sempre" e "mai" vogliono Falso come risposta, a meno che non siano domande tipo "col semaforo verde si passa sempre"
Ah, MAI letto il libro teorico, se non per guardare i limiti di velocità di cose inutili tipo i trattori in extraurbana. E all'esame ho beccato proprio una domanda così e non sapevo cosa diavolo rispondere, quindi molla il libro e fai un sacco di quiz.
E non ripassare mentre vai in motorizzazione, portati l'iPod così non senti neanche gli altri che ripassano; la gente sul mio pulmino mi stava confondendo di brutto, ho messo l'iPod al massimo e amen
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#53
03-07-10 23:28
Ho letto la teoria e fatto quiz per 6 ore al giorno, per una settimana ( quella prima dell'esame). Ho fatto sui 250 quiz, percentuale di errore dello 0,3%.
Ho fatto 0 errori all'esame
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#54
03-07-10 23:42
Holy fuck.Ho letto la teoria e fatto quiz per 6 ore al giorno, per una settimana ( quella prima dell'esame). Ho fatto sui 250 quiz, percentuale di errore dello 0,3%.
Ho fatto 0 errori all'esame
Vediamo la mia media errori...
Azz, dopo 2 mesi archiviano le registrazioni inattive. Ora però sono curioso, me lo faccio riattivare
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#55
04-07-10 10:40
Lolwut?Dipende da te. Se studi sul serio, 15 giorni possono bastarti, anche se sarebbero pochini. Vedi tu... non devi saltare giorni però, se no non ce la fai a fare tutto e ti dovrai affidare alla fortuna.
Ah, non badare a chi verrà qui e scriverà "io ho fatto 10 schede e ho passato l'esame al primo colpo, perciò vai tranquillo, è una cavolata", perché essere troppo ottimisti con la buona sorte può portare a cocenti delusioni.
Seriamente le uniche cose da studiare sono i numeri costanti, alcune immagini stupide e poche altre cose.
Tutto il resto fondamentalmente sono ragionamenti logici.
Esattamente.
L'unica maniera che hai per farti bocciare è non prestare attenzione a quello che chiede la domanda a come lo chiede.
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#56
04-07-10 10:44
se l'istruttore che ti fa teoria è particolarmente bravo, il libro può essere tralasciato.
Non sono uno di quelli che dice "ho fatto solo una scheda e mi hanno promosso", ma ho partecipato alle lezioni di teoria con attenzione, andandoci quasi tutti i giorni (diciamo che avrò fatto una ventina di lezioni, forse anche di meno). Mi sono allenato parecchio su un sito con i quiz della patente e bon, all'esame non ho avuto tante difficoltà.
Il libro non l'ho mai aperto.
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#57
04-07-10 11:04
Infatti la risposta a una domanda come quella che hai usato come esempio, se esistesse, sarebbe "Falso", lol.Io ho saputo che avrei avuto il teorico 3 giorni prima, non avevo ancora studiato una ceppa.
Passato, non so quanti errori perchè non do 5€ alla motorizzazione per niente
Comunque, mi sono sparato 3 giorni di questo: http://www.quizpatente.info/
Puoi fare prove d'esame ed esercizi per gli argomenti che senti di non aver capito, se ti iscrivi inoltre ti da una media degli errori e le domande che sbagli più spesso.
Ci sono anche delle spiegazioni e suggerimenti per capire cose come incroci o gli inganni verbali che ti fanno le domande.
E ricorda, "sempre" e "mai" vogliono Falso come risposta, a meno che non siano domande tipo "col semaforo verde si passa sempre"
Ah, MAI letto il libro teorico, se non per guardare i limiti di velocità di cose inutili tipo i trattori in extraurbana. E all'esame ho beccato proprio una domanda così e non sapevo cosa diavolo rispondere, quindi molla il libro e fai un sacco di quiz.
E non ripassare mentre vai in motorizzazione, portati l'iPod così non senti neanche gli altri che ripassano; la gente sul mio pulmino mi stava confondendo di brutto, ho messo l'iPod al massimo e amen
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#58
04-07-10 11:29
Ho studiato solo qualche cagata burocratica legata all'assicurazione e la velocità dei mezzi nelle varie tipologie di strade,tutto qua.
Vai tranquillo che è facile,2 settimane ti bastano e ti avanzano per dare na letta ulteriore
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#59
04-07-10 12:24
Ho studiato 2 giorni prima e l'ho passato
Senti a moi e fai un sacco di quiz
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#60
08-07-10 14:32
Io avrò l'esame il 16 e mi manca ancora il motore e le sue caratteristiche,e l'assicurazione
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