Discussione: golf serie IV

bomba87

#16 20-07-10 21:06

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stig

lui è di taranto o provincia che sia, quindi la prima cosa e vedere se ci sono blocchi del traffico... per le turbine se ne trovano di rotazione, allo sfascio quante ne vuoie non è mica detto che si devono rompere per forza? poi su 1.6 8v si sono riscontrati problemi al corpo farfallato, al cambio (dipende dalla sigla del motore: alcuni cambi erano difettosi, adesso non la ricordo)...cmq i TDI richiedono tanta manutenzione, olio con specifiche giuste, ecc.... con un tdi 110 cv vai tranquillissimo

Purtroppo confermo. Io mi ricordo che erano colpite le 1.6 del '99... come la mia appunto!

eXiLe88[iTa]

#17 21-07-10 13:43

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stig

lui è di taranto o provincia che sia, quindi la prima cosa e vedere se ci sono blocchi del traffico... per le turbine se ne trovano di rotazione, allo sfascio quante ne vuoie non è mica detto che si devono rompere per forza? poi su 1.6 8v si sono riscontrati problemi al corpo farfallato, al cambio (dipende dalla sigla del motore: alcuni cambi erano difettosi, adesso non la ricordo)...cmq i TDI richiedono tanta manutenzione, olio con specifiche giuste, ecc.... con un tdi 110 cv vai tranquillissimo

Si però un diesel con tanti km se non ha fattola giusta manutenzione, cosa anche moltooo frequente, rischia che gli muoia in mano...Il 1,6 8v, si c'erano problemi al cambio, è ultra-affidabile anche con manutenzione minima, poi se fa pochi km il benzina è meglio, IMHO un benzina è sempre meglio di un diesel consumi esclusi ma io sono un caso particolare...