#46
26-08-10 11:17
Foto di quella posteriore
http://i37.tinypic.com/2m81vf5.jpg
Come vedete non è nelle condizioni pessime come quelle davanti
#46
26-08-10 11:17
Foto di quella posteriore
http://i37.tinypic.com/2m81vf5.jpg
Come vedete non è nelle condizioni pessime come quelle davanti
#47
26-08-10 13:09
in effetti sembrano meglio
#48
26-08-10 13:39
Allora, andiamo per punti:
- la 206 ha un serbatoio da 50 litri. Il motivo del comportamento della lancetta lo ignoro ma il meccanico ha già dato il suo parere.
- quelle gomme sono da cambiare e sei un folle ad aver aspettato così tanto
se quelle dietro le hai da almeno 5 anni cambia anche quelle perché pure se il battistrada è buono la gomma invecchia, s'irrigidisce e ha meno aderenza sull'asfalto. In futuro ti conviene passare le ruote anteriori a quelle posteriori prima che siano troppo consumate e metterne di nuove avanti.
- la temperatura critica per l'acqua su quel motore è segnata a 120° (l'acqua è sotto pressione, bolle a ben più di 100°), finché non arrivi a 110° non mi preoccuperei più di tanto per il mancato azionamento della ventola.
#49
26-08-10 13:43
Non conviene far rovinare la guarnizione della testata... meglio sistemare il problema di ventilazione o cambiare direttamente auto, se ci sono così tanti interventi da effettuare.Zio
Allora, andiamo per punti:
- la 206 ha un serbatoio da 50 litri. Il motivo del comportamento della lancetta lo ignoro ma il meccanico ha già dato il suo parere.
- quelle gomme sono da cambiare e sei un folle ad aver aspettato così tanto
- la temperatura critica per l'acqua su quel motore è segnata a 120° (l'acqua è sotto pressione, bolle a ben più di 100°), finché non arrivi a 110° non mi preoccuperei più di tanto per il mancato azionamento della ventola.
#50
26-08-10 14:02
Stavo meditando di far montare addirittura le gomme invernali adesso (devo comprarle e non ho tanta voglia di comprare delle estive e tra due mesi comprare anche le altre). Poi quando sarà ora di ripassare di nuovo alle estive fottesega, dato che lascerò l'auto a mia sorella
#51
26-08-10 14:45
certo che devi comprare le invernali. e poi tutto sommato le invernali, se non tieni molto alle prestazioni della macchina, le puoi tenere anche in estateStavo meditando di far montare addirittura le gomme invernali adesso (devo comprarle e non ho tanta voglia di comprare delle estive e tra due mesi comprare anche le altre). Poi quando sarà ora di ripassare di nuovo alle estive fottesega, dato che lascerò l'auto a mia sorella
#52
26-08-10 15:54
Se vuoi schiantarti al primo tornante, sìcerto che devi comprare le invernali. e poi tutto sommato le invernali, se non tieni molto alle prestazioni della macchina, le puoi tenere anche in estate
#53
26-08-10 16:01
Quando la gente non vuole capire... falli sbagliare, poi capirannoSe vuoi schiantarti al primo tornante, sì
Certo che fare le cose fatte bene no eh? Piuttosto metti le estive e tienile d'inverno, che almeno non si rovinano (al contrario delle invernali che vanno montate da ottobre a marzo). Sempre meglio che gomme con 120000 km(mi sembra strano che tu non abbia ancora sentito il bisogno di cambiarle)
#54
26-08-10 16:44
Tornati? Quali tornanti?
Comunque, domani vedrò di passare dal gommista cosa propone
#55
26-08-10 16:45
non mi sono ancora schiantato con le invernali d'estate...Se vuoi schiantarti al primo tornante, sì
e poi se vuoi veramente andare a sbattere metti le estive di inverno mentre piove e poi vediamo
#56
26-08-10 20:49
E' ufficiale: quest'auto vuole farmi incazzare.
Ora mi si accende e rimane fissa la spia di autodiagnosi del motore e, secondo il libretto, indica un problema al sistema di iniziezione, di avviamento o disinquinamento. Ma che cazzo
#57
26-08-10 21:09
A questo punto cambiala e bon.
#58
27-08-10 02:26
Ho guidato la Stilo di mio nonno con le invernali per qualcosa come mezz'ora, a ogni curva presa a velocità moderata, avevo le gomme che fischiavano, e non poco. E ai tornanti andavo dritto, seriamente. E li prendevo più piano che con le estive, con le quali ho guidato anche d'inverno, sotto il diluvio e sotto la neve, e non ho mai sbattuto né rigato la macchina da nessuna parte.
#59
27-08-10 03:00
vabbè avrai guidato piano d'inverno no? cmq se vuoi sapere se ho poco grip è vero ma non mi trovo malissimo...
#60
27-08-10 10:18
Ah, le gioie del 1.4 HDi...E' ufficiale: quest'auto vuole farmi incazzare.
Ora mi si accende e rimane fissa la spia di autodiagnosi del motore e, secondo il libretto, indica un problema al sistema di iniziezione, di avviamento o disinquinamento. Ma che cazzo
