#151
05-09-10 11:19
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Odra ![]()
#152
05-09-10 12:10
Parole parole parole [cit]
A parte che il 120cv non è Multiair, i Multiair hanno un po' disatteso le aspettative sotto il profilo dei consumi, non così ridotti come annunciato...
Non ho trovato prove del 1.4 TCe Renault, ma il fatto che la Mito Multiair abbia un vantaggio di 1 Km/l sulla Golf TSI 122cv solo in città (con consumi paragonabili nelle altre situazioni) mi pare già un buon indice.
http://www.quattroruote.it/prove/dar...ir/prestazioni
http://www.quattroruote.it/prove/e-p...si/prestazioni
Sackboy #153
05-09-10 13:03
Giusto, il 120 cv non è un Multiair. Però:Parole parole parole [cit]
A parte che il 120cv non è Multiair, i Multiair hanno un po' disatteso le aspettative sotto il profilo dei consumi, non così ridotti come annunciato...
Non ho trovato prove del 1.4 TCe Renault, ma il fatto che la Mito Multiair abbia un vantaggio di 1 Km/l sulla Golf TSI 122cv solo in città (con consumi paragonabili nelle altre situazioni) mi pare già un buon indice.
http://www.quattroruote.it/prove/dar...ir/prestazioni
http://www.quattroruote.it/prove/e-p...si/prestazioni
1) Checchè se ne dica, intanto il MA consuma di meno. Siano 1 km/l o 10 km/l
2) Mi dice che devo essere registrato per visionare i link![]()
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Odra ![]()
#154
05-09-10 13:09
Argomentazioni ineccepibili...
Il confronto in questione è tra una GOLF da 122cv e una MiTo da 135...
dieci cv e 100kg di differenza... è anche normale che la Golf consumi di più
Ma sarebbe ancor più normale che consumasse di più in condizioni di velocità maggiori, data la maggiore sezione frontale...
Consumo Golf
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,7
media d'uso, autostrada 11,4
media d'uso, città 10,3
Consumo MiTo
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,5
media d'uso, autostrada 11,1
media d'uso, città 11,5
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cj89 ![]()
#155
05-09-10 13:43
6000Km
Gli interni, almeno dalle foto sono perfetti.
All'esterno ha qualche graffio che mi ha assicurato che fara sistemare prima di vendermela.
Per i consumi, pensavo molto peggio sinceramente...
invece non è affatto male considerando che con la macchina attuale faccio 6/7 litri per 100 km e il motore non è minimamente paragonabile a questo..
sirkain #156
05-09-10 13:50
6000km? non ci credo tanto... secondo me è stato taroccato, ne avrò almeno il doppio.6000Km
Gli interni, almeno dalle foto sono perfetti.
All'esterno ha qualche graffio che mi ha assicurato che fara sistemare prima di vendermela.
Per i consumi, pensavo molto peggio sinceramente...
invece non è affatto male considerando che con la macchina attuale faccio 6/7 litri per 100 km e il motore non è minimamente paragonabile a questo..
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Alby90 ![]()
#158
05-09-10 15:17
Bisognerebbe vedere com'è la situazione con la giuliettaArgomentazioni ineccepibili...
Il confronto in questione è tra una GOLF da 122cv e una MiTo da 135...
dieci cv e 100kg di differenza... è anche normale che la Golf consumi di più
Ma sarebbe ancor più normale che consumasse di più in condizioni di velocità maggiori, data la maggiore sezione frontale...
Consumo Golf
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,7
media d'uso, autostrada 11,4
media d'uso, città 10,3
Consumo MiTo
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,5
media d'uso, autostrada 11,1
media d'uso, città 11,5![]()
Sackboy #160
05-09-10 18:14
Ma scusa, l'Alfa ha più cavalli quindi mi sembra ovvio che, equipaggiata con un motore "standard", dovrebbe consumare più della Golf. Invece il Multiair le fa "risparmiare" 10 cv. In più guarda la media consumo in città.. mentre le differenze in statale e autostrada si limitano a qualche punto decimale, in città guadagni addirittura 1 km.Argomentazioni ineccepibili...
Il confronto in questione è tra una GOLF da 122cv e una MiTo da 135...
dieci cv e 100kg di differenza... è anche normale che la Golf consumi di più
Ma sarebbe ancor più normale che consumasse di più in condizioni di velocità maggiori, data la maggiore sezione frontale...
Consumo Golf
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,7
media d'uso, autostrada 11,4
media d'uso, città 10,3
Consumo MiTo
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 13,5
media d'uso, autostrada 11,1
media d'uso, città 11,5
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Odra ![]()
#161
05-09-10 19:57
Wow, ma che competenze tecniche, si "RISPARMIANO DIECI CAVALLI".Ma scusa, l'Alfa ha più cavalli quindi mi sembra ovvio che, equipaggiata con un motore "standard", dovrebbe consumare più della Golf. Invece il Multiair le fa "risparmiare" 10 cv. In più guarda la media consumo in città.. mentre le differenze in statale e autostrada si limitano a qualche punto decimale, in città guadagni addirittura 1 km.
Ti svelo un segreto, ma non lo dire tanto in giro...
La potenza che un'auto utilizza nelle varie condizioni d'uso non è quasi mai quella massima, tantomeno nella guida entro i limiti.
Mentre il peso, quello non varia, ed influenza direttamente i consumi con proporzionalità diretta e la sezione frontale (anch'essa costante) li influenza al quadrato.
Di conseguenza che la Golf consumi un po' di più è abbastanza normale già in condizioni di motori "classici".
Purtroppo non sono riuscito a trovare le prove di auto paragonabili, ma ripeto che un divario di 1 km/l può essere dovuto a mille altri parametri, mentre se i consumi fossero veramente minori dell'X%, lo stacco sarebbe chiaro in tutte le situazioni.
P.s. Facendo la media dei consumi viene...
Golf 11.80 km/l
MiTo 12.03 km/l
Esagerata differenza!
Sackboy #162
05-09-10 20:37
A parte che sei stato simpatico nelle spiegazioni come un wurstel rotto nella figa di una ninfomane, scusami tanto se non ho le competenze tecniche di uno che fa ingegneria come te... però ho preferito seguire nel corso della mia carriera scolastica un piano di studi in campo economico. Mi dispiace se ho deluso le tue aspettative.
Detto questo, ebbene?
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Kyle ![]()
#163
05-09-10 21:12
Ma basta con sti dati di ingegneria, paragoni inutili, aria fritta... Siamo in un forum di ragazzi, non in un'aula universitaria. Il ragazzo ha chiesto informazioni su una MiTo, basta. A che serve tirare fuori sempre la solita benedetta Golf? Oramai esce fuori pure se uno chiede informazioni su una 5oo...![]()
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Harald Hardraade ![]()
#164
05-09-10 21:18
in realtà quella che il multiair consumasse meno è soltanto Hype che si è creato nel web perchè di fatto il risparmio è davvero poco e questo si sapeva già in partenza, soltanto che vedono 0,1 km certi individui pensano che sia un'auto ecologica.Parole parole parole [cit]
A parte che il 120cv non è Multiair, i Multiair hanno un po' disatteso le aspettative sotto il profilo dei consumi, non così ridotti come annunciato...
Non ho trovato prove del 1.4 TCe Renault, ma il fatto che la Mito Multiair abbia un vantaggio di 1 Km/l sulla Golf TSI 122cv solo in città (con consumi paragonabili nelle altre situazioni) mi pare già un buon indice.
http://www.quattroruote.it/prove/dar...ir/prestazioni
http://www.quattroruote.it/prove/e-p...si/prestazioni![]()
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cj89 ![]()
#165
05-09-10 21:38
Ma infatti a me interessava solo farmi un'idea dei consumi...Ma basta con sti dati di ingegneria, paragoni inutili, aria fritta... Siamo in un forum di ragazzi, non in un'aula universitaria. Il ragazzo ha chiesto informazioni su una MiTo, basta. A che serve tirare fuori sempre la solita benedetta Golf? Oramai esce fuori pure se uno chiede informazioni su una 5oo...
Cmq leggendo qua e la nei forum ho notato (da utenti che hanno una mito come la stavo guardando io ) che i consumi dipendono parecchio dal modo in cui si usa la macchina..vedevo gente che stava oltre i 3000 giri che aveva un consumo di 9km al litro fino ad arrivare a gente che la tiene a 2000/2500 e il consumo è sui 10/13...
Inoltre da quanto ho capito anche a bassi giri il motore ha buona spinta..
Non so se sono info esatte ne se le ho spiegate in modo decente, sono un profano di questa materia![]()