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  1. Sackboy #151
    05-09-10 11:19

    Citazione cj89 Visualizza Messaggio
    Vi rompo ancora le balle va

    Ho trovato una mito usata.

    turbobenzina 120 cavalli 1.4 di cilindrata.
    Interni in pelle blablabla, cerchi in lega ecc

    11000 euro..

    La macchina è del febbraio 2009.
    Che dite?

    PS: mi interesserebbe farmi un'idea dei consumi..
    di quelli dichiarati non mi fido molto.
    Il prezzo mi sembra buono, ma.. kmetraggio? Condizioni della vernice e degli interni? I consumi sono molto ridotti perchè è uno dei cardini della tecnologia Multiair. Non trovi a parità di potenza un turbobenzina che consumi meno dei motori MA oggi

  2. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #152
    05-09-10 12:10

    Citazione Sackboy Visualizza Messaggio
    Il prezzo mi sembra buono, ma.. kmetraggio? Condizioni della vernice e degli interni? I consumi sono molto ridotti perchè è uno dei cardini della tecnologia Multiair. Non trovi a parità di potenza un turbobenzina che consumi meno dei motori MA oggi
    Parole parole parole [cit]
    A parte che il 120cv non è Multiair, i Multiair hanno un po' disatteso le aspettative sotto il profilo dei consumi, non così ridotti come annunciato...
    Non ho trovato prove del 1.4 TCe Renault, ma il fatto che la Mito Multiair abbia un vantaggio di 1 Km/l sulla Golf TSI 122cv solo in città (con consumi paragonabili nelle altre situazioni) mi pare già un buon indice.
    http://www.quattroruote.it/prove/dar...ir/prestazioni
    http://www.quattroruote.it/prove/e-p...si/prestazioni

  3. Sackboy #153
    05-09-10 13:03

    Citazione Odra Visualizza Messaggio
    Parole parole parole [cit]
    A parte che il 120cv non è Multiair, i Multiair hanno un po' disatteso le aspettative sotto il profilo dei consumi, non così ridotti come annunciato...
    Non ho trovato prove del 1.4 TCe Renault, ma il fatto che la Mito Multiair abbia un vantaggio di 1 Km/l sulla Golf TSI 122cv solo in città (con consumi paragonabili nelle altre situazioni) mi pare già un buon indice.
    http://www.quattroruote.it/prove/dar...ir/prestazioni
    http://www.quattroruote.it/prove/e-p...si/prestazioni
    Giusto, il 120 cv non è un Multiair. Però:
    1) Checchè se ne dica, intanto il MA consuma di meno. Siano 1 km/l o 10 km/l
    2) Mi dice che devo essere registrato per visionare i link

  4. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #154
    05-09-10 13:09

    Citazione Sackboy Visualizza Messaggio
    Giusto, il 120 cv non è un Multiair. Però:
    1) Checchè se ne dica, intanto il MA consuma di meno. Siano 1 km/l o 10 km/l
    2) Mi dice che devo essere registrato per visionare i link
    Argomentazioni ineccepibili...
    Il confronto in questione è tra una GOLF da 122cv e una MiTo da 135...
    dieci cv e 100kg di differenza... è anche normale che la Golf consumi di più
    Ma sarebbe ancor più normale che consumasse di più in condizioni di velocità maggiori, data la maggiore sezione frontale...
    Consumo Golf
    Consumo (km/l)
    media d'uso, statale 13,7
    media d'uso, autostrada 11,4
    media d'uso, città 10,3

    Consumo MiTo
    Consumo (km/l)
    media d'uso, statale 13,5
    media d'uso, autostrada 11,1
    media d'uso, città 11,5

  5. L'avatar di cj89 cj89cj89 è offline #155
    05-09-10 13:43

    Citazione Sackboy Visualizza Messaggio
    Il prezzo mi sembra buono, ma.. kmetraggio? Condizioni della vernice e degli interni? I consumi sono molto ridotti perchè è uno dei cardini della tecnologia Multiair. Non trovi a parità di potenza un turbobenzina che consumi meno dei motori MA oggi
    6000Km
    Gli interni, almeno dalle foto sono perfetti.
    All'esterno ha qualche graffio che mi ha assicurato che fara sistemare prima di vendermela.

    Per i consumi, pensavo molto peggio sinceramente...
    invece non è affatto male considerando che con la macchina attuale faccio 6/7 litri per 100 km e il motore non è minimamente paragonabile a questo..

  6. sirkain #156
    05-09-10 13:50

    Citazione cj89 Visualizza Messaggio
    6000Km
    Gli interni, almeno dalle foto sono perfetti.
    All'esterno ha qualche graffio che mi ha assicurato che fara sistemare prima di vendermela.

    Per i consumi, pensavo molto peggio sinceramente...
    invece non è affatto male considerando che con la macchina attuale faccio 6/7 litri per 100 km e il motore non è minimamente paragonabile a questo..
    6000km? non ci credo tanto... secondo me è stato taroccato, ne avrò almeno il doppio.

  7. L'avatar di cj89 cj89cj89 è offline #157
    05-09-10 14:15

    C'è un modo per accorgermene? A parte osservare le condizioni della macchina, anche se non è molto indicativo alla fine

    Edit: potrei guardare i tagliandi...

    Ps: non ho capito il discorso dei consumi, sono nell'ordine di quelli riportati sopra?

  8. L'avatar di Alby90 Alby90Alby90 è offline #158
    05-09-10 15:17

    Citazione Odra Visualizza Messaggio
    Argomentazioni ineccepibili...
    Il confronto in questione è tra una GOLF da 122cv e una MiTo da 135...
    dieci cv e 100kg di differenza... è anche normale che la Golf consumi di più
    Ma sarebbe ancor più normale che consumasse di più in condizioni di velocità maggiori, data la maggiore sezione frontale...
    Consumo Golf
    Consumo (km/l)
    media d'uso, statale 13,7
    media d'uso, autostrada 11,4
    media d'uso, città 10,3

    Consumo MiTo
    Consumo (km/l)
    media d'uso, statale 13,5
    media d'uso, autostrada 11,1
    media d'uso, città 11,5
    Bisognerebbe vedere com'è la situazione con la giulietta

  9. sirkain #159
    05-09-10 16:53

    Citazione cj89 Visualizza Messaggio
    C'è un modo per accorgermene? A parte osservare le condizioni della macchina, anche se non è molto indicativo alla fine

    Edit: potrei guardare i tagliandi...

    Ps: non ho capito il discorso dei consumi, sono nell'ordine di quelli riportati sopra?
    dovresti farla controllare da un officina alfa romeo o da chi ha l'attrezzatura per collegarsi alla centralina, è l'unico modo per sapere i km effettivi...

  10. Sackboy #160
    05-09-10 18:14

    Citazione Odra Visualizza Messaggio
    Argomentazioni ineccepibili...
    Il confronto in questione è tra una GOLF da 122cv e una MiTo da 135...
    dieci cv e 100kg di differenza... è anche normale che la Golf consumi di più
    Ma sarebbe ancor più normale che consumasse di più in condizioni di velocità maggiori, data la maggiore sezione frontale...
    Consumo Golf
    Consumo (km/l)
    media d'uso, statale 13,7
    media d'uso, autostrada 11,4
    media d'uso, città 10,3

    Consumo MiTo
    Consumo (km/l)
    media d'uso, statale 13,5
    media d'uso, autostrada 11,1
    media d'uso, città 11,5
    Ma scusa, l'Alfa ha più cavalli quindi mi sembra ovvio che, equipaggiata con un motore "standard", dovrebbe consumare più della Golf. Invece il Multiair le fa "risparmiare" 10 cv. In più guarda la media consumo in città.. mentre le differenze in statale e autostrada si limitano a qualche punto decimale, in città guadagni addirittura 1 km.

  11. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #161
    05-09-10 19:57

    Citazione Sackboy Visualizza Messaggio
    Ma scusa, l'Alfa ha più cavalli quindi mi sembra ovvio che, equipaggiata con un motore "standard", dovrebbe consumare più della Golf. Invece il Multiair le fa "risparmiare" 10 cv. In più guarda la media consumo in città.. mentre le differenze in statale e autostrada si limitano a qualche punto decimale, in città guadagni addirittura 1 km.
    Wow, ma che competenze tecniche, si "RISPARMIANO DIECI CAVALLI".
    Ti svelo un segreto, ma non lo dire tanto in giro...
    La potenza che un'auto utilizza nelle varie condizioni d'uso non è quasi mai quella massima, tantomeno nella guida entro i limiti.
    Mentre il peso, quello non varia, ed influenza direttamente i consumi con proporzionalità diretta e la sezione frontale (anch'essa costante) li influenza al quadrato.
    Di conseguenza che la Golf consumi un po' di più è abbastanza normale già in condizioni di motori "classici".
    Purtroppo non sono riuscito a trovare le prove di auto paragonabili, ma ripeto che un divario di 1 km/l può essere dovuto a mille altri parametri, mentre se i consumi fossero veramente minori dell'X%, lo stacco sarebbe chiaro in tutte le situazioni.
    P.s. Facendo la media dei consumi viene...
    Golf 11.80 km/l
    MiTo 12.03 km/l
    Esagerata differenza!

  12. Sackboy #162
    05-09-10 20:37

    A parte che sei stato simpatico nelle spiegazioni come un wurstel rotto nella figa di una ninfomane, scusami tanto se non ho le competenze tecniche di uno che fa ingegneria come te... però ho preferito seguire nel corso della mia carriera scolastica un piano di studi in campo economico. Mi dispiace se ho deluso le tue aspettative.
    Detto questo, ebbene?

  13. L'avatar di Kyle KyleKyle è offline #163
    05-09-10 21:12

    Ma basta con sti dati di ingegneria, paragoni inutili, aria fritta... Siamo in un forum di ragazzi, non in un'aula universitaria. Il ragazzo ha chiesto informazioni su una MiTo, basta. A che serve tirare fuori sempre la solita benedetta Golf? Oramai esce fuori pure se uno chiede informazioni su una 5oo...

  14. L'avatar di Harald Hardraade Harald HardraadeHarald Hardraade è offline #164
    05-09-10 21:18

    Citazione Odra Visualizza Messaggio
    Parole parole parole [cit]
    A parte che il 120cv non è Multiair, i Multiair hanno un po' disatteso le aspettative sotto il profilo dei consumi, non così ridotti come annunciato...
    Non ho trovato prove del 1.4 TCe Renault, ma il fatto che la Mito Multiair abbia un vantaggio di 1 Km/l sulla Golf TSI 122cv solo in città (con consumi paragonabili nelle altre situazioni) mi pare già un buon indice.
    http://www.quattroruote.it/prove/dar...ir/prestazioni
    http://www.quattroruote.it/prove/e-p...si/prestazioni
    in realtà quella che il multiair consumasse meno è soltanto Hype che si è creato nel web perchè di fatto il risparmio è davvero poco e questo si sapeva già in partenza, soltanto che vedono 0,1 km certi individui pensano che sia un'auto ecologica.

  15. L'avatar di cj89 cj89cj89 è offline #165
    05-09-10 21:38

    Citazione Kyle Visualizza Messaggio
    Ma basta con sti dati di ingegneria, paragoni inutili, aria fritta... Siamo in un forum di ragazzi, non in un'aula universitaria. Il ragazzo ha chiesto informazioni su una MiTo, basta. A che serve tirare fuori sempre la solita benedetta Golf? Oramai esce fuori pure se uno chiede informazioni su una 5oo...
    Ma infatti a me interessava solo farmi un'idea dei consumi...
    Cmq leggendo qua e la nei forum ho notato (da utenti che hanno una mito come la stavo guardando io ) che i consumi dipendono parecchio dal modo in cui si usa la macchina..vedevo gente che stava oltre i 3000 giri che aveva un consumo di 9km al litro fino ad arrivare a gente che la tiene a 2000/2500 e il consumo è sui 10/13...
    Inoltre da quanto ho capito anche a bassi giri il motore ha buona spinta..
    Non so se sono info esatte ne se le ho spiegate in modo decente, sono un profano di questa materia

 
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