![]()
#151
30-09-10 12:13
![]()
paler ![]()
#154
30-09-10 13:10
Ma non ti vibra nemmeno?L'altra sera mia madre era di sotto a vedere la TV, mentre io ero in camera a giocare. Ad un certo punto scendo per bermi un bicchiere d'acqua e mi fa "Ma cosa stai facendo? Sembra che stai passando l'aspirapolvere!"
Quel coso vibra come un dannato
Cmq buon ottavo posto a SPA nelle PL2. E' incredibile però come io riesca a dare quasi un secondo a Webber (che è primo) nel primo e nel terzo settore, mentre invece ne perdo 2.5 (si, DUE E MEZZO) nel settore centrale
Domani mattina qualifiche e gara![]()
![]()
Clavus ![]()
#155
30-09-10 13:12
No non mi vibraMa non ti vibra nemmeno?L'altra sera mia madre era di sotto a vedere la TV, mentre io ero in camera a giocare. Ad un certo punto scendo per bermi un bicchiere d'acqua e mi fa "Ma cosa stai facendo? Sembra che stai passando l'aspirapolvere!"
Quel coso vibra come un dannato
Cmq buon ottavo posto a SPA nelle PL2. E' incredibile però come io riesca a dare quasi un secondo a Webber (che è primo) nel primo e nel terzo settore, mentre invece ne perdo 2.5 (si, DUE E MEZZO) nel settore centrale
Domani mattina qualifiche e gara
Eppure con GT funziona perfettamente... strano.
Comunque fare le libere oltre che per imparare il circuito permettte di sbloccare qualcosa?
Questo weekend paler ci sono bisogna fare un po' di partitine![]()
![]()
paler ![]()
#157
30-09-10 14:08
Forse, e dico FORSE, F1 2010 non riconosce il FF del tuo volante, se no non si spiega.
Le libere servono a sbloccare dei pacchetti di ricerca e sviluppo, tipo carico aerodinamico migliorato e cose cosi. Cmq nelle PL1 di un GP, quando c'è un pacchetto da sbloccare, te lo dice "oggi faremo una prova di prestazione", o una cosa simile. Andando sul menu "Ingegnere" la seconda voce che trovi è "Obiettivo R&S", lo apri e accetti. In genere ti da tempi da battere talmente alti che pure se non conosci il tracciato li batti alla prima botta
Cnq sto week-end potrei esserci solo sabato. Una sfida ce la facciamo volentieri, cosi provo il multiplayer![]()
![]()
Clavus ![]()
#158
30-09-10 14:15
Però è strano se ci pensi bene perchè era nella lista dei volanti direttamente provati da loro.....Forse, e dico FORSE, F1 2010 non riconosce il FF del tuo volante, se no non si spiega.
Le libere servono a sbloccare dei pacchetti di ricerca e sviluppo, tipo carico aerodinamico migliorato e cose cosi. Cmq nelle PL1 di un GP, quando c'è un pacchetto da sbloccare, te lo dice "oggi faremo una prova di prestazione", o una cosa simile. Andando sul menu "Ingegnere" la seconda voce che trovi è "Obiettivo R&S", lo apri e accetti. In genere ti da tempi da battere talmente alti che pure se non conosci il tracciato li batti alla prima botta
Cnq sto week-end potrei esserci solo sabato. Una sfida ce la facciamo volentieri, cosi provo il multiplayer
Domani proverò a studiarci per vedere da cosa potrebbe dipendere...
Per il fatto delle PL l'ho chiesto perchè dopo aver imparato il circuito la seconda volta che ho rifatto il gp le ho saltate direttamente...
Questo sabato ci sono, quando mi vedi online dimmelo che si può fare la partita![]()
![]()
BojanKrkic ![]()
#161
30-09-10 21:06
ma cosa gli costa metterla non lo capisco...unica pecca del gioco
thewuberone ![]()
#162
30-09-10 21:10
l'engine ego non riesce a gestire lo split screen.
sembra assurdo ma è così , per esempio non riesce neanche a gestire la possibilità di cambiare vettura nel replay.
con l'ego 2 del prossimo f1 2011 sarà tutto presente
![]()
Yoshitsune ![]()
#163
30-09-10 21:13
Ah sviluppano un nuovo motore per il prossimo F1? E per Dirt 3 che motore usano?![]()
thewuberone ![]()
#164
30-09-10 21:14