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  1. L'avatar di floop floopfloop è offline #16
    02-10-10 10:34

    massì chi se ne fotte

  2. L'avatar di netstorm netstormnetstorm è offline #17
    02-10-10 14:19



    Ma poi 500€ son solo di centralina...ed è anche vero che quella non si nota in eventuali controlli, ma almeno con il kit hai tutto omologato e garantito, per verificare bene bisognerebbe prendere ogni componente nel kit, cercare il prezzo migliore, calcolare la manodopera e verificare quanto è il risparmio effettivo, è pur vero che paghi la GP Abarth normale quasi 20k, col kit vai a quasi 25k forse a quel punto conveniva altro diciamo

  3. L'avatar di LaK-o-OnE LaK-o-OnELaK-o-OnE è offline #18
    02-10-10 19:56

    Sisi, sono omologate (in teoria ho il mio amico con la gpa che doveva fare la rimappa)

  4. L'avatar di Zio ZioZio è offline #19
    02-10-10 21:30

    Citazione netstorm Visualizza Messaggio
    è pur vero che paghi la GP Abarth normale quasi 20k, col kit vai a quasi 25k forse a quel punto conveniva altro diciamo
    E' questo il punto cardine della questione, imho.

  5. L'avatar di netstorm netstormnetstorm è offline #20
    03-10-10 01:59

    Citazione Zio Visualizza Messaggio
    E' questo il punto cardine della questione, imho.
    Si infatti, io parlando di auto stock, senza contare l'aftermarket, prenderei la punto abarth solo standard, comprendendo il kit, e quindi l'omologazione effettiva a più cavalli ecc prenderei una clio RS

 
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