Rivoluzione Lotus

[Odra]

Sembra passata sotto tono, ma a Parigi Lotus ha presentato ben cinque modelli inediti, oltre a due nuove varianti della Evora.
Nel segno della E: Elise, Esprit, Elan, Elite ed Eterne, nomi storici e non per la casa che sembra traccino una traiettoria rivoluzionaria per una gamma che, negli ultimi anni, non si discostava molto dalla sola piccola Elise.
Non tutti questi modelli avranno un destino produttivo immediato, ma per tutti sembra già deciso lo sbocco in catena. Niente V10 Lexus come s'era ipotizzato, per ora, ma V8 e V6 che possono anche essere impiegati in configurazione ibrida.

Elise

Il cavallo di battaglia, totalmente nuova 4 cilindri 2 litri turbocompresso da più di 300 cv (ne dichiarano 320). Cambio manuale a sei marce e prestazioni inavvicinabili dall'attuale, 270 km/h di velocità massima e uno 0-100 km/h in 4"3.
Prevista nella primavera del 2014, non sentiremo la mancanza di qualcosa di meno potente?

Esprit

Cattiva, cattivissima, una vera supersportiva del nuovo millennio, degna erede del nome di cui si fregia.
Motore centrale V8 5 litri da 620 cv, cambio a sette marce, 0-100 km/h in 3"3 e 330 km/h di velocità massima con in aggiunta la possibilità di averla in configurazione ibrida. Ferrari, McLaren e Lamborghini devono stare in guardia?
Sarà disponibile nella primavera del 2013.

Elan

Inaspettata, più inaspettata della nuova Elise, riprende il concetto Evora portandolo ad un nuovo livello, 2 posti o 2+2, polivalente pensata per strada e pista, dotata di un inedito motore V6 da 4 litri e 450 cv, promette di restare sotto i 1300 kg e di garantire, anch'essa, prestazioni da capogiro: 0-100 in 3"5 e velocità di punta di 310 km/h. Prevista per l'autunno 2013.

Elite

L'unica che era stata già annunciata e fatta vedere, come vuole il suo nome è una 2+2 a motore anteriore, soluzione strana per una Lotus moderna, monta lo stesso motore della Esprit da 620 cv ma vuole esserne la sorella raffinata, più confortevole e Gran Turismo. Prestazioni di tutto rispetto anche in questo caso, 0-100 in 3"7 e velocità massima di 315 km/h. Pronta per l'inizio del 2014.

Eterne

L'ospite inatteso, una quattro porte nel padiglione Lotus?
Seguendo la falsariga della Rapide (e per fortuna non quella della Panamera) Lotus presenta anche una sportiva quattro porte, la meccanica riprende quella della Elite con il V8 da 620 cv, 0-100 km/h in 4" netti e velocità massima di 315 km/h, possibilità di avere la trazione integrale e un sistema ibrido abbinato ad un sistema di recupero dell'energia affine al KERS. La più lontana in ordine cronologico, sarà pronta per la primavera 2015.


Piccola considerazione personale, forse grazie alle scelte cromatiche, ci vedo abbastanza di Lamborghini nella Esprit e nella Elan, ma sono molto curioso di vederle dal vivo.

[Jack-raz]

cristo che figata,mi sono innamorato della Elan.

[Yanagi tfoa]

un pò troppo family feeling cmq davvero fighe!

[emz]

È finita la lotus.

[Jack-raz]

ci sono immagini dei culi o neancora?

[Odra]

http://www.autoblog.it/galleria/lotu...igi-2010-live/
Questa è la galleria di Autoblog, anche se con certe foto non si riescono ad apprezzare bene le forme...

[Aldo Raine]

come le hanno rovinate

[Odra]

come le hanno rovinate

4 modelli su 5 non esistevano fino all'altro ieri.

[Yanagi tfoa]

cazzo quella foto dell'espirit mi ricorda troppo qualche auto/concept già visto..

[paler]

La Esprit

[black8911]

solo a e sembra un gicantesco copia e incolla? sono tutte uguali...non brutte ma troppo simili tra loro...e poi si sono allontanati troppo da ciò che erano...ora tutti con la mania di espandersi e cercare nuovo mercati..le casa nate di di nicchia dovrebbero rimanere tali...e mi sa che questo erore lo sta per fare anche la Pagani...

[Mefisto1987]

Le griglie frontali della Esprit sono scopiazzate alla grande dalla Gallardo...
E anche le linee, insomma...


Cmq che dire, belle son belle, ma mi sembrano le macchine di Minority report o altra roba del futuro.

Ma perchè, questo:
non andava più bene?



Mah...

[Sackboy]

Belle. Un mix sia di innovazione e classicismo direi, visto che le linee vanno a ricalcare i vecchi standard della Esprit anni '90 ringiovinendoli. Il che porta alcuni modelli ad essere un po' somiglianti alle Lambo, ma non dev'essere per forza un difetto questo.
La Eterne secondo me sarà la nuova chiave di volta delle politiche di marketing della Lotus... molto somigliante di linea dell'Aston Martin, si collocherà come una granturismo elegante, settore in cui la Lotus è sempre stata carente ma molto apprezzato dai più ricchi signorotti inglesi (nei quali vive un patriottismo morboso relegato alle autovetture).

Ora però vorrei sottoporre una questione a tutti voi. Alcune di queste auto saranno pronte tra 4-5 anni, eppure sono già stati resi pubblici i design delle vetture. E' una pessima mossa visto che in un lasso di tempo simile qualsiasi concorrente fa in tempo a produrre una vettura simile in grado di invecchiare la linea prima ancora che le nuove Lotus siano in commercio, e risultare nella perdita dell'effetto "novità" quando queste lo diverrano.

[Ghiwo]

Rivoglio le vecchie Lotus.
Si stava meglio quando si stava peggio.

[Kronos21]

Ma sono tutte bellissime