Discussione: Rivoluzione Lotus

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  1. L'avatar di Mefisto1987 Mefisto1987Mefisto1987 è offline #31
    01-10-10 16:45

    Citazione Odra Visualizza Messaggio
    Personalmente non ho mai amato la seconda serie della Elise sotto il profilo puramente estetico, tanto che sono rimasto piuttosto amareggiato appena uscì dal suo stile "ufo robot" in piena antitesi con la classicità delle forme della prima serie (che ancora oggi è ai miei occhi la più bella).
    Questa ultima serie è una ulteriore evoluzione che coinvolge però anche il piano tecnico oltre a quello stilistico. Io attenderei a giudicarla.
    Per quanto riguarda invece gli altri modelli, per me è positivo cercare un ampliamento della gamma, se i numeri sono questi, i pesi saranno almeno parzialmente Lotus e i costi corretti si potrà effettivamente sperare in qualcosa di buono. Spero solo non dimentichino il settore <320 cv/<1000 kg
    A me queste sembrano molto più robot style di quella...Le hanno allungate, fari troppo moderni...non mi convince. Di legami con il passato non ne hanno proprio a livello estetico, quando invece la seconda serie, pur essendo un pesante restyling, manteneva proporzioni decisamente simili alla prima, mitica serie.

    Intendiamoci, non è che non mi piacciano, ma sono troppo "Minority report style" come dicevo prima. Vabbè, ma io amo le forme classicheggianti diciamo...

    E speriamo appunto in un <320cv/<1000kg. E direi cacchio.

  2. L'avatar di ElSaxo ElSaxoElSaxo è offline #32
    01-10-10 19:55

    Dall'altro thread:
    Citazione Gti90 Visualizza Messaggio
    Sticazzi, è uno dei family feeling più pornografici che abbia mai visto °__°
    Tu hai la stessa concezione di pornografico secondo Vittorio Sgarbi, vero? Esteticamente 'ste Lotus mi sembrano il nulla, troppo anonime e poco europee, sembrano uscite da Fast and Furious: Tokyo Drift, ci mancano solo i neon tamarri e le etichette sugli sportelli.

    Torno a vedere il golf.

  3. The_mystThe_myst è offline #33
    01-10-10 20:31

    La esprit è praticamente copiata esternamente dalla gallando e internamente dalla 458 Italia
    L'altra è praticamente copiata dalla aston martin estoque

  4. L'avatar di The900 The900The900 è offline #34
    01-10-10 21:03

    Citazione Zio Visualizza Messaggio
    Belle son belle, e anche tanto, imho. Però in questo family feeling non vedo molta personalità, sembra più il risultato di un'accozzaglia di idee prese altrove, vedi chi ha citato Honda o Lamborghini... e poi non lo associo a Lotus. Le linee sono più eleganti e affusolate, non che sia un male, ma è l'opposto di come mi aspetto una loro vettura: una piccola belva con l'aspetto da Hot Wheel e un muso aggressivo. Vedremo se questa scelta pagherà.
    Ah, perché queste sarebbero placide?

  5. L'avatar di lux83 lux83lux83 è offline #35
    01-10-10 21:07

    La Elise è morta, viva la Elise.
    Indiscrezioni indicano un peso di 1.049 kg e un prezzo di 55.000€.
    L'opposto della filosofia Elise attuale

  6. L'avatar di Riddleman RiddlemanRiddleman è offline #36
    01-10-10 21:10

    Citazione lux83 Visualizza Messaggio
    La Elise è morta, viva la Elise.
    Indiscrezioni indicano un peso di 1.049 kg e un prezzo di 55.000€.
    L'opposto della filosofia Elise attuale
    Lotus sta cambiando il suo target.

  7. L'avatar di Assassino 92 Assassino 92Assassino 92 è offline #37
    01-10-10 22:15

    La Esprit...

  8. L'avatar di Zio ZioZio è offline #38
    02-10-10 02:42

    Citazione The900 Visualizza Messaggio
    Ah, perché queste sarebbero placide?
    Beh forse non mi sono spiegato bene. Per carità le linee sono filanti e pulite, ma troppo giapponesi per i miei gusti. Come ha detto ElSaxo sembrano uscite da F&F: Tokio Drift, non dalle catene di montaggio Lotus. Il risultato è bello e convincente nell'insieme, ma non mi trasmettono nessuna emozione, sono asettiche. Hanno perso carattere e personalità.

  9. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #39
    02-10-10 11:59

    Citazione Mefisto1987 Visualizza Messaggio
    A me queste sembrano molto più robot style di quella...Le hanno allungate, fari troppo moderni...non mi convince. Di legami con il passato non ne hanno proprio a livello estetico, quando invece la seconda serie, pur essendo un pesante restyling, manteneva proporzioni decisamente simili alla prima, mitica serie.

    Intendiamoci, non è che non mi piacciano, ma sono troppo "Minority report style" come dicevo prima. Vabbè, ma io amo le forme classicheggianti diciamo...

    E speriamo appunto in un <320cv/<1000kg. E direi cacchio.
    Per quanto mi riguarda, questa nuova serie è decisamente meno tamarra, moderna e futuristica sì ma meno ripiena di baffi, prese d'aria, fari, faretti. Quello che mi piace è proprio questa pulizia delle linee che sembra minimo comune multiplo di tutta la gamma.

    P.s. Secondo voi quando uscì la prima Esprit, non fece un effetto simile con le sue linee a cuneo?
    Da questa:

    a questa:

  10. L'avatar di Astrot il Moabita Astrot il MoabitaAstrot il Moabita è offline #40
    02-10-10 13:44

    Beh, hanno una bella linea.

    Condividete se dico che mi sembrano un misto tra Jaguar e Porsche? Specialmente la Eterne... le altre dirai Jaguar+Maserati.

  11. L'avatar di greyhound greyhoundgreyhound è offline #41
    02-10-10 14:44

    ma sto punto a che pro chiamarla elise?

    mi sa che la prossima elise sara la nuova mx5..

  12. L'avatar di Gti90 Gti90Gti90 è offline #42
    02-10-10 15:49

    Citazione ElSaxo Visualizza Messaggio
    Dall'altro thread:
    Tu hai la stessa concezione di pornografico secondo Vittorio Sgarbi, vero? Esteticamente 'ste Lotus mi sembrano il nulla, troppo anonime e poco europee, sembrano uscite da Fast and Furious: Tokyo Drift, ci mancano solo i neon tamarri e le etichette sugli sportelli.

    Torno a vedere il golf.
    Ma che caz, cos'è sto quote incrociato c'hai avuto culo che l'ho visto ugualmente
    Btw potrei anche essere un tamarro, no?

    E perchè, tra tutti gli stronzi che ci sono, proprio Sgarbi? -__-

 
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