#46
27-10-10 21:48
Io ad agosto sono rimasto fermo più di due ore in mezzo al nulla per un ramo caduto davanti al treno (eravamo proprio fermi ad un metro dal ramo), a 6KM da casa. Linea Milano-Domodossola: a parte il tratto milanese, per il resto è costeggiata da alberi al 99%.shallisettledown
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#47
27-10-10 23:03
Io lo prendo tutti i giorni da 3 anni ormai, e sono SEMPRE in ritardo di 5 o 10 minuti. Tralasciando il fatto che alle 7.30 del mattino non c'è quasi mai un posto libero,stiamo tutti ammassati come bestie.
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#48
28-10-10 01:34
beh oggi ho dovuto ovviamente riprendere il verona milano.. Andata in regionale ritardo di 20 minuti.. Ritorno in eurostar con 10. Ovviamente non ha parlato di tempo atmosferico. Ovvio. C'era il sole vero e proprio.
Poi avendo l'abbonamento non mi danno un cazzo di rimborso. Posso anche far 8 ore di ritardo ma lo prendo in culo.
Se sei abbonato vali meno di un cazzo. Posto non sicuro e non hai diritti. Bah.
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#49
28-10-10 08:16
ci sono molte cose che non vanno nei treni italiani, il sovraffollamento, lo sporco, i ritardi ecc.
ovvio lo sporco è anche dato dalla gente stupida che sporca il treno, però è comunque sporco data la poca pulizia.
il sovraffollamento è un brutto problema, potrebbero usare qualche vagone in più negli orari di punta, tipo in prima mattinata, a pranzo e verso le 18-18:30 di sera.
I ritardi ce li hanno per qualunque cosa, una volta per quello, una volta per quell'altro, quindi ormai non ci faccio neanche più caso se il mio treno è in ritardo, tanto lo so prima di arrivare in stazione che sarà in ritardo quindi la prendo alla leggera.
probabilmente il fatto di disporre di un servizio abbastanza scadente da parte di trenitalia è anche dovuto ai prezzi delle corse.
devo dire che costano molto poco rispetto ai paesi stranieri, in altri posti costa di più, ma il servizio è molto migliore.
Poi vabbè probabilmente anche se alzassero i prezzi anche i italia, il servizio dato rimarrebbe lo stesso, senza cambiare di una virgola.
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#50
28-10-10 12:20
Mah, per quanto mi riguarda è un mese che uso 2/3 volte la settimana il treno (regionale) per Salerno-Potenza ... una volta è arrivato con mezz'ora di ritardo ma per il resto non ho avuto grandi problemi di ritardo (a parte i soliti 5 minuti di ritardo). La cosa che mi stupisce è come sia possibile che per fare una tratta di 100 km ci impieghi 2 ore ... comunque se posso utilizzo gli autobus che sono più veloci.
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#51
28-10-10 14:31
Invece spesso hanno la brillante idea di chiudere intere carrozze di un treno per qualche oscuro motivoE chiudere 2 vagoni in un treno di 8, dove già se fossero tutti utilizzati si starebbe in piedi non è una saggia decisione.
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#52
28-10-10 15:34
Io preferisco le "vecchie" MDVE e MDVC.. Comode e funzionali..
Odio invece i Vivalto.... Non c'è posto per le gambe e nemmeno per le valigie... -.-'
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#53
28-10-10 18:20
Posso spiegarti anche questo: per regolamento ogni agente ferroviario del personale di bordo (capotreno + altro personale vario, esclusi ovviamente i macchinisti) può essere responsabile di non più di tot carrozze (se non erro 6 per agente), quindi se anche ci sono 20 carrozze ma solo il capotreno possono essere usate solo 6. Se il capotreno di sua iniziativa ne apre altre è civilmente e penalmente responsabile di eventuali danni subiti dai passeggeri nelle carrozze in più che ha deciso di usare. Chi rischierebbe?Invece spesso hanno la brillante idea di chiudere intere carrozze di un treno per qualche oscuro motivo
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#54
28-10-10 22:04
Nessuno, infatti mica ce l'ho con i capotreni, mi sembrava abbastanza evidente che avessero una motivazione valida e non lo facessero per divertimento.
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#55
28-10-10 23:12
per non parlare dell'ES che vai in un cesso e lo trovi chiuso, all'altro e c'è scritto "non utilizzabile"; ti giri e vedi la porta dove si scende con scritto "porta non utilizzabile"
vergogna purafai pubblicità a trenitalia?Io preferisco le "vecchie" MDVE e MDVC.. Comode e funzionali..
Odio invece i Vivalto.... Non c'è posto per le gambe e nemmeno per le valigie... -.-'
dove li trovi treni così ben puliti? cazzo fossero così non aprirei bocca riguardo la puliziaappena prendo l'inter regionale che passa da me facciamo il confronto
cmq il vivalto fa veramente cagare .-.
azzo.. quante cose oscure ci saranno oltre a questa che non so?
beh però hanno ragione a non dare 50 carrozze con un solo capotreno
però non ho ancora capito il perchè un giorno sul mio regionale è arrivato uno delle ferrovie, ha toccato qualcosa sopra la porta divisoria di due vagoni e quando arrivava la gente cercava di aprire la porta ma non ci riusciva.. avranno provato in 20 ad aprirla.. sembravamo divisi da una porta
poi all'improvviso si è aperta
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#56
28-10-10 23:18
non so che dire, uso pochissimo i mezzi pubblici. preferisco di gran lunga la mia auto
cmq quando son salito la settimana scorsa a verona e a milano, i treni erano puliti e in orario
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#57
28-10-10 23:31
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#58
28-10-10 23:36
vabbè non è nulla, un mio amico anni fa ha fatto ritardo di 7 ore
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#59
28-10-10 23:37
Dio, sembra di stare su delle sedie ortopedicheIo intendo tipo queste (ma a 4, con due di fronte ad altre 2)
son di una scomodità inenarrabile
Sarò strano io, ma vedo i primi sempre puzzolenti, sporchi e vecchi (si parla di 25 anni), mentre i secondi sono puliti e nuovi. Da parte mia preferisco i vivalto anche se si sta un po' più stretti.Io preferisco le "vecchie" MDVE e MDVC.. Comode e funzionali..
Odio invece i Vivalto.... Non c'è posto per le gambe e nemmeno per le valigie... -.-'
L'hanno già fatto, e non è cambiato nulla.
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#60
29-10-10 00:25
strano, una volta ho preso il treno (penso venisse dal trentino, era quello rosa con scritto PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO) per treviso tipo ed era laffigata, pulito, nuovo e spaziosoBoh anchio prendo ogni tanto il treno fra Trentino e Veneto e i regionali sono incommentabili, sporchi e puzzoni, anche se sembrano il paradiso rispetto agli intercity Venezia-Milano carichi come neanche i vagoni dei deportati nei campi di concentramento
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