#46
16-12-10 18:53
Monza ovunque - tolta la prima varianteDangerous91
Laguna Seca ovunque
Suzuka l'ultima variante in modo particolare
EDIT: un racing "senza rewind" queste cose dovrebbe evitarle, a prescindere dai concorrenti
GT5 è
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Bellissimo, il gioco vale la candela |
55 | 45,83% |
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Discreto, ma si poteva fare di più |
38 | 31,67% |
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Brutto, ma lo terrò in attesa dei futuri aggiornamenti |
5 | 4,17% |
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Brutto, me ne son pentito e l'ho rivenduto |
9 | 7,50% |
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Recensioni non convincenti, non vale l'acquisto di una console |
7 | 5,83% |
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Altro |
6 | 5,00% |
#46
16-12-10 18:53
Monza ovunque - tolta la prima variante
Laguna Seca ovunque
Suzuka l'ultima variante in modo particolare
EDIT: un racing "senza rewind" queste cose dovrebbe evitarle, a prescindere dai concorrenti
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#47
16-12-10 18:53
ah beh, un errore puoi farlo anche tagliando qualche chicane e senza distruggere la macchina sai xD
ma per fortuna su gt5 non hanno implementato un`opzione cosi` penosa: preferisco arrivare secondo se devo farlo che barare e arrivare primo rifacendo 10 volte la stessa curva.
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#48
16-12-10 18:55
Ma conosci tutti i modi di imbrogliare?
Ma che senso ha tagliare? e giocare in quel modo.... boh !
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#49
16-12-10 18:58
Tagliare la chicane di laguna seca è deleterio al massimo, sopratutto con le macchine Buone e gomme da corsa liscie. Forse con le Panda... Testa coda assicurato.
Monza si, il tratto dopo il tunnel, ma ripeto... io ho la macchina con pochissimo ammortizzatore e per me non sarebbe molto saggio... rischierei un testa coda, visto che ci sono dei guard rail in rilievo abbastanza spessi
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#50
16-12-10 18:59
Infatti non lo ha... Non aiuta affatto se non nelle prime fasi gioco, dopo è veramente inutile.
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#51
16-12-10 19:03
Lol.
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#52
16-12-10 19:04
vabbè era solo per rispondere al "rewind" che reputo alla stregua di tutti gli altri aiuti alla guida per chi non è uno scoppiato ed il gioco lo vuole finire e vedere anche se non regge il massimo della difficoltà...cmq chiudo, non vorrei che anche qui si va a finire in gtVSfm che ne ho i coglioni pieni...
all'OP: se è solo per gt5 lascia perdere la ps3!
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#53
16-12-10 19:04
oddio la bugatti fa venire il voltastomaco per quanto fa schifo, prenderei altri modelli standard come esempio, ed eviterei di parlare della Bugatti...
Cmq tornando IT, nel complesso GT5 è un ottimo titolo, non perfetto, ma fa diverte e fa molto bene il suo lavoro. Se ti aspetti un capolavoro, potresti restare deluso, perchè il titolo eccelle in alcuni aspetti, mentre in altri è sotto la sufficienza. E' un titolo di quantità, tantissima roba, per questo alcune cose sono fatte meglio e altre no, c'è un sacco di materiale preso da GT4, che abbassano la qualità generale, e creano una divisione netta fra il materiale di GT5 e quello di GT4/GT PSP.
Se cerchi un ottimo titolo di corse gran turismo, con un ottima modalità single e tanta varietà GT5 è da prendere senza riserve. Se lo prendi per il nascar o rally, naturalmente ti devi rivolgere altrove, il nascar è implementato in maniera imbarazzante, anche a causa della scarsa IA, il rally è divertente ma nulla di che, sicuramente piacevole per un casual di questo genere, ma se cerchi un titolo di rally serio, GT5 offre poco. I kart invece sono abbastanza divertenti, anche perchè il mercato non offre alternative.
Riassumendo un ottimo titolo, ma sotto molti aspetti ci voleva più cura e bisognava creare un prodotto più omogeneo per raggiungere l'eccellenza.
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#54
16-12-10 19:05
all`OP: non ascoltarlo.
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#55
16-12-10 19:25
risposte in grassetto.
il punto è che Gt ha una valanga di cose, ma sono quasi tutte fatte male o superficialmente, e se qualcuno mi chiede se vale la pena prendere la ps3 per un gioco finito a metà... Beh non sono così fanboy da dirgli di si.
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#56
16-12-10 19:28
Per quanto mi riguarda è il gioco che mi aspettavo!
Non è perfetto, ma mi soddisfa cmq ottimamente...
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#57
16-12-10 19:44
Perchè esalta la single player (cosa che fm3 non fa) e perchè no sentiamo. -> Perchè Gt è immenso, a confronto.
Perchè le premium portano il giocatore al limite dell'hardware odierno. (cosa che, FM3 NON FA. vedi interni meno dettagliati e palette cromatica all'antica) a bè, danni non ne ha, la fisica fa ridere, l'80% delle auto è della scorsa gen, i tracciati sono spesso bruttini da vedere, ci mancava solo che le premium fossero graficamente peggiori delle macchine di forza e chiudevamo il cerchio. -> i DANNI li ha, la fisica non fa ridere, spesso bruttini gli scenari?. Mah. Se ti riferisci al fatto che in FM3 le gomme antiurto hanno il buco (wow), o che ci sono 3 alberi in 3D, allora ti dico: inutilità.
Perchè posso scambiare macchine online.Anche in forza -> Unica cosa palusibile fin'ora che non ti contesto.
Perchè c'è la quarta dimensione: La variabilità atmosferica. vedi 2 risposte più sopra -> Solo in FM4, FORSE, avrete il tempo atmosferico variabile. Forse.
Perchè le standard, pur inferiori, sono 800. Non sono trascurabili, sopratutto se tra le standard c'è roba tipo la ESCUDO. Fanno parte del gioco e tutti noi che giocamo a GT5 le usiamo a cuor leggero. Sono parte del gameplay ed ampliano oggettivamente la longevità. Oltretutto NON sono visualmente scabrose, sono accettabile nella maggior parte delle occasioni e non trovo differenze a livello fisico con le premium. Accettabili un accidente, mi sembrate una barzelletta. Si cioè il 20% delle macchine è divino, chissene frega se l'80% fa cagare, perchè no non sono accettabili nel 2010. Ma si sa siete fanboy quindi vi va bene tutto.
Ampliano la longevità? No la longevità la ampliano le assurde restrizioni che sono applicate a ogni gara. Che poi se il tuo obiettivo prendendo un gioco di auto è avere 600 macchine con tipo 4 versioni per ogni vettura per aumentarne il numero allora mi ritiro. perchè alla fine è per quello che gt ne ha così tante -> E' una cazzata, nelle standard ci sono una marea di macchina da corsa, come la escudo. Servono eccome, non sono inutili. Non le scrivo tutte semplicemente perchè non so tutte le singole aute che ci sono, ma di quelle che ci sono TANTISSIME sono utili.
Perchè puoi fare i tracciati, pur se in modo limitato; FM3 non lo fa. se fosse un editor decente ti darei ragione, ma è appunto molto limitato. -> comunque è una funzione che FM3 non ha. Perchè di fatto amplia la varietà di circuiti.
Perchè è a 1080P E 60FPS (non sempre fissi,ma ci sono)è uno dei pochi pregi infatti
Perchè supporta il G25. OMG gioco del secolo allora! No seriamente non si può giudicare un gioco da questo. -> c'è gente che non prende FM3 per questo motivo.
Mi sono stancato di scrivereeeee.
( La bspec mi fa cagare, ma per tanti risulta essere una cosa eccelsa... FM3 non lo ha, comunque. Quindi...) quindi? non ha una cosa inutile? anche in forza puoi far guidare un altro pilota al tuo posto. questo è alla fine la b-spec solo che i turn10 non hanno la faccia tosta di metterla come modalità a parte per allungare il brodo. -> La bspec è più che ''far guidare un'altro pilota''...
(p.p.s. L'head Tracking lo possiamo mettere tra le cose che GT fa e FM3 no? :/) se funzionasse in maniera decente si -> funziona in modo decente.
Ah, tanto per chiarire: ho preso fm3 come esempio perchè è l'unico che attualmente si avvicina a GT5, sia come filosofia che come qualità.
Come si fa a dire fisica irrealistica non capisco...
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#58
16-12-10 19:45
Da che mondo e mondo, non vale la pena comprare una console per un gioco solo
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#59
16-12-10 19:50
OT:
Ma quelli di Turn10 vi hanno messo una pistola alla testa costringendovi a usare il rewind?
Non capisco allora perché c'è bisogno di screditare FM3 per questa feature.
/OT
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#60
16-12-10 19:52
Appunto.
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