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30-12-10 05:10
Sin dal momento in cui decisi, spinto tanto da passione quanto da ammirazione, di aprire questo Topic per discutere sul mito Alfa Romeo con altri appassionati, mi impegnai alla stesura di una premessa, una sorta di dedica nei confronti di questa incredibile Casa automobilistica... una motivazione per poter permettere a chiunque di comprendere il motivo di tale gesto.
Prima ancora che Ferrari, Lamborghini, Maserati, a suo modo Lancia e, più recentemente, Pagani, diventassero le famose stelle dell'automobilismo mondiale a brillare e a contribuire al prestigio italiano attraverso le loro qualità, assemblaggi e prestazioni, esisteva già l'Alfa Romeo.
E non si limitava alla sola esistenza... quanto al dominio incontrastato del mondo delle competizioni e innovazioni automobilistiche. La passione per i motori e quel giusto equilibrio tra sportività ed eleganza, tra prestazioni e classe, tra grinta e comfort che da sempre hanno contraddistinto le vetture della Casa, hanno portato nel corso del tempo l'Alfa Romeo a collezionare una fenomenale serie di successi, caratterizzati tanto da ottime vetture, quanto da piloti straordinari. E questo senza mai trascurare le esigenze del mercato, che richiedeva vetture all'avanguardia, lussuose e prestanti: l'Alfa Romeo, da base artigianale volta alla produzione di Granturismo, passa, nell'arco del tempo, ad una scala industriale volta a soddisfare le esigenze di qualsiasi pubblico.
Tutte le automobili italiane devono qualcosa all'Alfa Romeo (prima tra tutte, il marchio automobilistico italiano nel mondo per eccellenza: Ferrari, che nasce come pura scuderia per la preparazione alle gare delle Alfa e finisce col mettersi a produrre vetture in proprio, dopo aver fatto tesoro delle tecnologie Alfa Romeo), che nel corso degli anni ha saputo scavarsi una clientela variopinta, dal più benestante alla gente comune, attraverso Guerre Mondiali e crisi economiche.
Per questo motivo la premessa mi sembra doverosa: perchè l'Alfa Romeo è riuscita a garantire la possibilità a tutti di permettersi di guidare auto belle, comode e sportive. Sempre.Sackboy
ϕ APERTURE PRECEDENTI
«Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[1] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[2] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[3] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[4] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[5] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[6] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
[7] «Alfa Romeo Topic Ufficiale» ≈Tazio Nuvolari≈
ϕ INFORMAZIONI VARIE: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo
ϕ USERBARS
ϕ AUTO STORICHE
Alfa Romeo 8c in alcune varianti
Alfa Romeo 158
Alfa Romeo 159 (1951)
Alfa Romeo 177
Alfa Romeo 179
Alfa Romeo 179C
Alfa Romeo 182T
Alfa Romeo 183T
Alfa Romeo 184T
Alfa Romeo 185T
Brabham-Alfa Romeo
Brabham-Alfa Romeo BT46 e il suo V12 aspirato
Alfa Romeo Tipo 33 (diverse varianti)
Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Giulietta Spider
Alfa Romeo Giulietta SS Sprint
Alfa Romeo Giulia GTA
Alfa Romeo Giulia GT Junior
Alfa Romeo Giulia TZ
Alfa Romeo Giulia TZ2
Alfa Romeo Duetto
Alfa Romeo 164 Pro Car
Alfa Romeo 164 Gruppo C
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM
Alfa Romeo Giulia GT Junior Zagato
Alfa Romeo 75 3.0 V6
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione
Alfa Romeo SZ
Alfa Romeo 156 GTA
Alfa Romeo GT 3.2 V6
Alfa Romeo 8C Competizione
Alfa Romeo 147 GTA
Alfa Romeo GTV 3.2 V6
Alfa Romeo Diva Concept
Alfa Romeo MiTo GTA Concept
Alfa Romeo GT
ϕ AUTO CONTEMPORANEE
Alfa Romeo MiTo - LINK ALLA LINEA ACCESSORI ALFA ROMEO MiTo
Alfa Romeo 159 (2005)
Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Giulietta (versione Quadrifoglio Verde) (2010)
Alfa Romeo 2ettottanta Concept
Alfa Romeo TZ3 Corsa
ϕ LINK AI PROTOTIPI ALFA ROMEO (dagli anni '50 al 2005)
ϕ Elenco Alfisti di GamesVillage (Nome Utente - Alfa possedute):
Sackboy - Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1° serie), Alfa Romeo 147 1.9 JTDm (2° serie)
Super Game-guru - Alfa Romeo GTV 2.0 Twin Spark (1° serie)
Kyle - Alfa 33 1.3 (2° serie), Alfa 146 1.6, Alfa 147 1.9JTD, Alfa Brera 2.4JTDm, Alfa MiTo 1.4 TB,
Alfa Giulietta (2010) 1.4 Multiair 170 cv
piolo89 - Alfa Romeo 159 1.9JTDm 150cv
kxe50 - Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 cv, Alfa Romeo Mito 1.6 JTD 120 cv
drduke - Alfa Romeo Arna
seth cohen - Alfa MiTo 1.6 JTDm 120 cv
madmax91 - Alfa 159 2.4 JTDm
|||n||| - Alfa Romeo 147 1.6 TS
supermazzi - Alfa Romeo MiTo TB 155 cv
cloud125 - Alfa Romeo Giulietta (2010) Quadrifoglio Verde
Ingegner Cane - Alfa Romeo Giulietta (2010) 1.4 TB 120 cv
Zack De La Rocha - Alfa Romeo MiTo 1.4 78 cv, Alfa Romeo 147 1.6 120 cv TS (2° serie)
kayl - Alfa Romeo 147 1.6 TS 105 cv
DARK-GOKU - Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110 cv, Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V 150 cv
Madok - Alfa Romeo 147 1.6 TS 105cv
ChaosSs - Alfa Romeo 156 Giugiaro 1.9 JTD (2° serie)
superfede92 - Alfa Romeo MiTo TB 155 cv
jcsolid89 - Alfa Romeo MiTo 1.4 105 cv
ϕ TUTTO QUELLO CHE VOLEVATE SAPERE SULLA BERLINETTA ALFA ROMEO GIULIETTA (2010):
ϕ SPOT PUBBLICITARIO:
ϕ CARATTERISTICHE GENERALI:
ϕ MOTORIZZAZIONI:La Giulietta è una berlina a due volumi (hatchback), erede della 147. Utilizza il telaio denominato Compact, derivato in minima parte dal precedente Pianale C della Fiat Bravo e della Lancia Delta (ne mantiene soltanto le pedane del pavimento abitacolo) e per il resto totalmente nuovo. Il motore è montato in posizione trasversale. La trazione è anteriore e le sospensioni all'avantreno sono configurate secondo lo schema a ruote indipendenti con montante telescopico in alluminio tipo MacPherson, mentre al retrotreno è presente uno schema a ruote indipendenti del tipo Multilink a tre bracci in alluminio con barra stabilizzatrice. Un'altra novità consiste nello sterzo elettrico dual pignon che non è presente in serie all'asse di sterzo, ma è posto parallelamente allo sterzo permettendo di coniugare bassi assorbimenti (tipico dello sterzo elettrico) con la precisione di quello idraulico.
Harald Hardraade
e... ottava riapertura 
