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  1. L'avatar di floop floopfloop è offline #316
    14-03-11 22:17

    Citazione Xboxman Visualizza Messaggio
    Ma la cilindrata allora cosa indica?? Oltre al consumo di carburante!
    http://it.wikipedia.org/wiki/Cilindrata

    quindi indica ben altro e sicuramente non il consumo di carburante.

  2. Sackboy #317
    14-03-11 22:22

    Citazione ChaosSs Visualizza Messaggio
    Girare spesso ai minimi (1.200 - 1.300 rpm) con un turbodiesel può essere dannoso?
    No, al contrario. Però non fa nemmeno bene al motore stare sempre fermo. Dagli un po' di sfogo se no si imballa e nel momento in cui gli chiedi di spingere fa la mezza sega e non va in ripresa.

    Citazione Xboxman Visualizza Messaggio
    Ma la cilindrata allora cosa indica?? Oltre al consumo di carburante!
    Il consumo di carburante non centra con la cilindrata. La cilindrata indica semplicemente il volume di capienza in litri dei cilindri del motore.

  3. L'avatar di mrc60 mrc60mrc60 è offline #318
    14-03-11 22:26

    Si ma permetti che se devo riempire le camere di combustione di un 2.0 4 cilindri necessito di meno benzina rispetto a quella che occorre per riempire le camere di combustione di un 16.0 straight 12.

  4. CondannatoCondannato è offline #319
    14-03-11 22:27

    Citazione mrc60 Visualizza Messaggio
    Si ma permetti che se devo riempire le camere di combustione di un 2.0 4 cilindri necessito di meno benzina rispetto a quella che occorre per riempire le camere di combustione di un 16.0 straight 12.
    Si ma anche la spinta sarà diversa.

  5. L'avatar di mrc60 mrc60mrc60 è offline #320
    14-03-11 22:30

    Mettiamola così, due auto, perfettamente uguali in tutto, velocità uguale una col 4 cilindri e l'altra col 12 da 16 litri, consuma di più l'ultima, direi.

  6. L'avatar di ChaosSs ChaosSsChaosSs è offline #321
    14-03-11 22:35

    Citazione Riddleman Visualizza Messaggio
    No, perché dovrebbe?

    Basta che non premi molto il pedale del gas, se devi riprendere scala anche due marce.
    Era giusto per chiedere, un mio amico mi aveva fatto sorgere il dubbio.
    Comunque se ho bisogno di ripresa scalo direttamente in terza.

    Citazione Condannato Visualizza Messaggio
    Se hai il dpf però devi farlo bruciare ogni tot km.
    Come, scusa?

    Citazione Sackboy Visualizza Messaggio
    No, al contrario. Però non fa nemmeno bene al motore stare sempre fermo. Dagli un po' di sfogo se no si imballa e nel momento in cui gli chiedi di spingere fa la mezza sega e non va in ripresa.
    Si di sfogo gliene do tranquillo, ma quando vado "tranquillo" cerco sempre di risparmiare gasolio giocando sulle marce.

  7. L'avatar di Mechwarrior MechwarriorMechwarrior è offline #322
    14-03-11 22:37

    Citazione Riddleman Visualizza Messaggio
    Non direi proprio che è normale.

    Hai la garanzia obbligatoria di due anni sul nuovo, comunque.
    che coglioni devo tornare dai bastardi. cazzo quanto ci metteranno a sistemare 4 portiere?
    cmq io ho la garanzia per 4 anni

  8. CondannatoCondannato è offline #323
    14-03-11 22:41

    Citazione mrc60 Visualizza Messaggio
    Mettiamola così, due auto, perfettamente uguali in tutto, velocità uguale una col 4 cilindri e l'altra col 12 da 16 litri, consuma di più l'ultima, direi.
    Citazione ChaosSs Visualizza Messaggio
    Era giusto per chiedere, un mio amico mi aveva fatto sorgere il dubbio.
    Comunque se ho bisogno di ripresa scalo direttamente in terza.


    Come, scusa?


    Si di sfogo gliene do tranquillo, ma quando vado "tranquillo" cerco sempre di risparmiare gasolio giocando sulle marce.
    Certe auto diesel montano il dpf (o fap) e bisogna tenerle a velocità elevate per tot tempo necessario a bruciare l'antipartcolato

  9. L'avatar di Odra OdraOdra è offline #324
    14-03-11 22:47

    Citazione mrc60 Visualizza Messaggio
    Si ma permetti che se devo riempire le camere di combustione di un 2.0 4 cilindri necessito di meno benzina rispetto a quella che occorre per riempire le camere di combustione di un 16.0 straight 12.
    Per avere la stessa potenza NO!
    Perché il 12 cilindri girerà meno e quindi la benzina/unità di tempo, ovvero l'energia per unità di tempo, ovvero la potenza sarà la stessa!

  10. Sackboy #325
    14-03-11 22:55

    Citazione mrc60 Visualizza Messaggio
    Si ma permetti che se devo riempire le camere di combustione di un 2.0 4 cilindri necessito di meno benzina rispetto a quella che occorre per riempire le camere di combustione di un 16.0 straight 12.
    Come ti ha già fatto notare Odra, non è sempre così.
    Da 3.30 in avanti c'è la parte che ti interessa.


  11. L'avatar di Madok MadokMadok è offline #326
    14-03-11 23:11

    Citazione Condannato Visualizza Messaggio
    Certe auto diesel montano il dpf (o fap) e bisogna tenerle a velocità elevate per tot tempo necessario a bruciare l'antipartcolato
    Non necessariamente a velocità elevate però deve comunque restare acceso per rigenerarsi.

  12. CondannatoCondannato è offline #327
    14-03-11 23:28

    Citazione Madok Visualizza Messaggio
    Non necessariamente a velocità elevate però deve comunque restare acceso per rigenerarsi.
    Se non sbaglio sulla GP era tipo a 70kmh per tot minuti, cmq te lo dice il cdb.

    Altrimenti deve attivare la bruciatura d'emergenza e dopo un paio di volte si blocca e devi portare l'auto allo spurgo

    Mai invenzione fu piu stupida, ah no spè c'è sempre l'ecologismo prima

  13. L'avatar di Raddy RaddyRaddy è offline #328
    14-03-11 23:36

    Citazione mrc60 Visualizza Messaggio
    Mettiamola così, due auto, perfettamente uguali in tutto, velocità uguale una col 4 cilindri e l'altra col 12 da 16 litri, consuma di più l'ultima, direi.
    Non è assolutamente vero, dipende dal consumo specifico del motore.

  14. L'avatar di floop floopfloop è offline #329
    16-03-11 12:27

    Come caccio della catrame vecchia attaccata alla carrozzeria della Mondeo?

    ho provato con della benzina o gasolio ma non funziona... mi dicono di provare con del diluente, cioè?

  15. CondannatoCondannato è offline #330
    16-03-11 12:50

    Citazione floop Visualizza Messaggio
    Come caccio della catrame vecchia attaccata alla carrozzeria della Mondeo?

    ho provato con della benzina o gasolio ma non funziona... mi dicono di provare con del diluente, cioè?
    Della catrame
    della catrame

 
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