#91
01-03-11 00:38
che interni orrendi! (le foto ovviamente)
#91
01-03-11 00:38
che interni orrendi! (le foto ovviamente)
#92
01-03-11 00:40
ma solo a me la console centrale sembra inutilizzabile?
http://www.autoblog.com/photos/2012-.../full/#3924740
http://www.autoblog.com/photos/2012-.../full/#3924739
#93
01-03-11 00:41
De gustibus, io non saprei dire al momentosirkain
Però dai, sono entrambe figlie delle loro epoche. E poi leggendo quanta elettronica ci sia, e quanto si possa regolare e smanettarci, è normale che l'auto sia piena di tasti
#94
01-03-11 00:42
in effetti la posizione sembra un tantino alta... troppi tasti, e troppo plasticosi.
#95
01-03-11 00:43
oddio tutte le auto moderne sono piene di elettronica, ma non hanno mica tutti quei tasti... vedi la 458 Italia:De gustibus, io non saprei dire al momento
Però dai, sono entrambe figlie delle loro epoche. E poi leggendo quanta elettronica ci sia, e quanto si possa regolare e smanettarci, è normale che l'auto sia piena di tasti
è molto più sobria.
#96
01-03-11 00:44
un tantino alta? da quello che mi ricordo si guida sdraiati. i tasti sono quasi ad altezza testa e pure lo schermo punta verso l'alto. mi auguro sia uno scherzo della prospettiva
edit: no, cazzata. non sono ad altezza testa, ma puntano verso l'alto e sembrano troppo rialzati per essere letti correttamente in breve tempo
#97
01-03-11 00:52
Mmh si, la console centrale si potrebbe un pochino snellire. Diciamo che è così ingombrante perché tutti i tasti della macchina, o quasi, li hanno posizionati lì, cosa che non avviene per esempio proprio con la 458 Italia, mentre altri bottoni si potrebbero proprio eliminare magari.
#98
01-03-11 11:13
presentazione e foto dal vivo:
http://www.autoblog.it/post/32021/la...evra-live-2011
dopo la commento, ora sono impegnato a seguire la 4C
EDIT: rieccomi. veramente bella questa lambo, dal vivo rende molto di più, anche gli interni dal vivo sono più piacevoli (console centrale a parte). questa si che è una vera lambo cazzuta.
#99
01-03-11 12:00
Il sito della nuova bestia: http://www.aventador.com/
#100
01-03-11 13:05
MacheccazzSono io stupido oppure manca veramente il contagiri?
Quel contachilometri è enorme ma proprio non vedo un contagiri
#101
01-03-11 13:10
be per loro si vede che conta la velocità e non i giri dei motori
in pratica manca la cosa più importante su un auto sportiva...
#102
01-03-11 13:19
Secondo me la parte rossa della lancetta e quella bianca sono slegate.. non so se notate, ma la lancetta bianca si interrompe bruscamente... può essere che in quella fascia interna vengano segnalati i giri in qualche modo
#103
01-03-11 13:47
in pratica i giri ci sono, sotto il fondo scala in quello spazio bianco. però non sono visibili facilmente, quando invece in questo genere di auto la cosa più importante sono proprio i giri del motore, e dopo viene la velocità... qui invece hanno dato importanza alla velocità.
vedete la 458 Italia:
l'indicatore messo in risalto è proprio quello dei giri motore, poi c'è tutto il resto in secondo piano.
#104
01-03-11 14:08
Bella, ma sa di già visto; "colpa" a mio avviso della Reventon.
#105
01-03-11 14:55
Hai ragione, adesso l'ho notato. Ma un contagiri digitale è scomodissimo e assolutamente inutile, per decidere la cambiata di solito basta buttare l'occio sulla posizione della lancetta senza neanche guardare i numeri, con un contagiri digitale invece devi ricordarti qual'è la zona rossain pratica i giri ci sono, sotto il fondo scala in quello spazio bianco. però non sono visibili facilmente, quando invece in questo genere di auto la cosa più importante sono proprio i giri del motore, e dopo viene la velocità... qui invece hanno dato importanza alla velocità.
vedete la 458 Italia:
Spoiler:
l'indicatore messo in risalto è proprio quello dei giri motore, poi c'è tutto il resto in secondo piano.
