#451
11-10-12 19:22
Possessori di Giulietta, unitevi che voglio info sull'auto in questione: come è? Come vi trovate? Potrebbe essere il mio prossimo acqusto ma voglio informarmi per bene (e ovviamente sono indeciso sulla motorizzazione, dato che faccio quasi 20000km annui ma vorrei comunque un motore benzina)
#452
11-10-12 20:39
e allora vai di 1.4 Turbo GPL 120CV così unisci prestazioni decenti al risparmio del Gas sennò diesel che vanno benone e consumano uno sputo.
L'auto sentendo le riviste e possessori, è ottima e lo si nota anche dalle quotazioni, ha perso pochissimo valore.
#453
11-10-12 22:14
Gpl e metano li escludo a prescindere (ho una specie di blocco mentale che mi fa schifare questi due tipi di carburante).
Se punto al diesel prendo in considerazione il 2.0 140cv
#454
11-10-12 22:24
i benzina sono ottimi quelli di Giulietta però ovviamente consumano, tu mi parli di tutti quei chilometri e quindi secondo me devi andare su diesel, magari il 170cv col TCT per avere massime prestazioni
#455
11-10-12 22:27
Dipende che tipo di gare vuoi partecipare...Che gare intendi?Super Game-guru
Circuito, Salita , Slalom?
#456
11-10-12 22:29
Beh, il 1.4 ma 170 mi intriga parecchio, però in versione manuale (sono ancora titubante verso i cambi automatici)i benzina sono ottimi quelli di Giulietta però ovviamente consumano, tu mi parli di tutti quei chilometri e quindi secondo me devi andare su diesel, magari il 170cv col TCT per avere massime prestazioni
#457
12-10-12 17:03
Con quel chilometraggio, starei sul 2.0 140 cv.
Il tuo portafoglio ti ringrazierà!
#458
12-10-12 18:43
Beh se ha il piede leggero e può permettersi qualche centinaio di euro in più l'anno è ancora nel range chilometrico giusto per togliersi lo sfizio del benzina, se poi c'è la necessità del diesel è meglio scegliere in base al suo stile di guida: per precise scelte di mappatura il 140CV ha più spinta ai bassi regimi ma meno allungo, viceversa il 170CV (che ha anche svariati accorgimenti meccanici per sopportare la potenza extra).
Ovviamente in ogni caso la scelta giusta è il manuale, sapendo gestire adeguatamente il cambio si risparmia davvero tanto.
#459
12-10-12 19:51
Il punto è che con 170 cv (sia diesel sia benzina) hai più bollo, più assicurazione, più consumi.. in questi tempi non proprio d'oro, rimarrei su un 140 cv, che rimane comunque un gran bel motore!
#460
12-10-12 20:58
a quanto arriva con mod il 170cv?
non di velocità ma come valori di potenza/coppia
#461
12-10-12 22:37
Ho il piede parecchio pesante
#462
12-10-12 22:39
A me se danno una Ferrari gli faccio i 15km/laltro che piede pesante
#463
13-10-12 00:54
tieni il motore acceso scendi e la spingi?A me se danno una Ferrari gli faccio i 15km/l
#464
13-10-12 13:26
Nessuna a dire il vero. ero solo curioso di sapere se tale corso Alfa poteva avere una utilità anche in quel senso oltre ad essere una magnifica esperienza personale.
#465
13-10-12 13:49
Guarda, in primis mettici la soddisfazione personale. Guidare in pista certi bolidi non capita tutti i giorni, e mettici anche che imparare come impostare al meglio una traiettoria è gratificante. Oltre al contorno, hai a che fare con gente veramente preparata, piloti, telemetristi, ecc. Sul piano più "spendibile" in tutti i giorni ci sono alcuni esercizi che ti fanno fare al primo corso che effettivamente ti potrebbero tornare utili nella guida stradale. Parlo della frenata su bagnato (con ABS e non), controllare l'auto in sottosterzo, in sovrasterzo, ecc. Ultima cosa, ci sono molte aziende di vario tipo (ora meno, vista la crisi) che organizzano per i propri dipendenti questi corsi di guida sicura. Quindi è una cosa che si può inserire nel curriculum vitae, se vai a fare un colloquio per un impiego dove è previsto l'uso intenso dell'auto potrebbe essere quel qualcosa in più.
Se dovessi giudicarla al volo direi: un'auto veramente ben fatta. Il gap con ste benedette tedesche si è ridotto moltissimo, la qualità c'è, ed è ben distribuita in tutta l'auto. La differenza in questo con la MiTo è netta, fidati. Come motore noi abbiamo il 1.4 TB da 170 Cv, e non posso non consigliartelo. Va forte e non consuma neanche tanto. Altrimenti prendi in considerazione anche lo stesso motore depotenziato, mi pare di aver letto che anche il 105 Cv è discreto e ovviamente consuma ancora meno.Possessori di Giulietta, unitevi che voglio info sull'auto in questione: come è? Come vi trovate? Potrebbe essere il mio prossimo acqusto ma voglio informarmi per bene (e ovviamente sono indeciso sulla motorizzazione, dato che faccio quasi 20000km annui ma vorrei comunque un motore benzina
