#451
04-12-14 23:59
più che altro devi farci un pò la mano e devi sempre capire in che posizione sono le gomme rispetto alla macchinamaxi89
#451
04-12-14 23:59
più che altro devi farci un pò la mano e devi sempre capire in che posizione sono le gomme rispetto alla macchina
#452
05-12-14 00:04
il vero problema è girare il volante al momento giusto perchè è facile andare in testacoda e per evitare giri quasi tutto il volante e non appena torni dritto devi sterzare velocemente prima che l'auto vada dall'altra parte.
#453
05-12-14 00:16
si...comunque devi iniziare a girare il volante un pò prima che l'auto sia dritta! Se inizi a girare quando l'auto è dritta è gia tardi e non la riprendi più tanto facilmente
#454
05-12-14 00:19
eh lo so.
#455
05-12-14 00:32
comunque...COCKPIT FANATEC
è bello, fine.
servono circa 3 ore per montarlo e per settarlo perfettamente....le istruzioni non aiutano perchè sono fatte un pò di merda e secondo me è meglio non seguirle alla lettera. La posizione di guida del cockpit montato da istruzioni fa un pò schifo, viene mal di schiena e si è in una posizione stranissima... facendo un paio di modifiche in fase di montaggio (non invasive) si migliora parecchio la seduta e la postazione diventa davvero definitiva e comodissima.
I materiali sono tutti di ottima qualità, tutta la struttura è davvero molto leggera e parecchio stabile. Si avverte un pò di rollio laterale quindi bisogna stare un pò attenti quando si sale (in pratica non bisogna saltargli dentro come fosse il Generale Lee). Non ci sono movimenti strani e fastidiosi in giro per la struttura....il volante risulta ben saldo sul tubolare e si avverte solo qualche lieve oscillazione che comunque non da nessun fastidio...
conclusioni: 200 euro ben spesi
#456
05-12-14 20:05
Nessuno??
#457
05-12-14 21:01
ma quanto è bello guidare la 98T! mi diverte un sacco, non appena in rettilineo raggiungi la velocità massima e lasci il volante, quella si muove da sola per l'aerodimanica e la potenza...
fantastica!
#458
05-12-14 21:41
Mi sa che è l'unica :\Nessuno??
#459
05-12-14 22:09
Allora gratis non ne conosco ,a cinque euro circa c'è dashmeterpro ,ottima direi....Nessuno??
#460
06-12-14 21:11
ragazzi ho un problema, nonostante carichi i comandi già pronti per il G27 (quindi G27 + H shifter), non mi riconosce in nessun modo la frizione e il cambio ad H, mentre tutti i tastini presenti sul cambio me li rileva perfettamente (escludo quindi malfunzionamenti)...che devo toccare per abilitare frizione e cambio ad H?
#461
06-12-14 21:16
ri-modificali tuper il cambio ad H dovrebbe esserci lì un pulsante per farti usare il cambio ad H quando presente sull'auto e le palette quando ci sono le palette, mentre per la frizione boh... inizia a separare i pedali se sono uniti (nel software eh, altro pulsante) e poi controlla se funziona. altrimenti seleziona la frizione e premila per assegnare il controllo.
#462
06-12-14 21:18
ecco, ho anche provato a bindare ogni singolo tasto in game, e venivano tutti riconosciuti tranne appunto frizione e marce del cambio...ri-modificali tu
#463
06-12-14 21:21
non è che hai fatto qualche casino nel profiler? controlla lì
#464
06-12-14 21:30
domani controllo, intanto grazienon è che hai fatto qualche casino nel profiler? controlla lì
colgo l'occasione per chiedere ai possessori del Wheel Stand Pro per G27, se c'è un modo per bloccare definitivamente la pedaliera, i soli gommini non bastano a tenerla ben salda sullo stand..
#465
06-12-14 21:57
Allora, vai sul sito della Logitech, vai sul la scheda del volante, vai su assistenza e vai su download. Cerca il file Logitech Gaming Software 5.10
Occhio perché se hai Windows 7 a 64bit non ti farà scaricare il programma, scarica la versione per Windows 8 sempre a 64bit. Installalo e tu riconoscerà il volante. Anche se hai il Logitech Gaming Software 8.x.xx scaricalo ugualmente, quest'ultimo è solo per le tastiere e i mouse.
Ieri ho passato un'ora e mezza a risolvere il tuo stesso problema
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