anche questo, molti sistemavano l'auto nel warm-up per la gara
Quella di Baku è un errore strategico della squadra e ci poteva stare però perderlo sull'affidabilità del motore FERRARI fa tremare tutto il complesso Ferrari non solo il comparto F1
Questo è assurdo, nelle moto la cambi in caso di pioggia qui a malapena due regolazioni possono fare perché perdono troppo tempo al pit nel cambio gomme.
Un errore strategico della squadra la ruotata a Hamilton + penalità?
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Non vi è libertà ogni qual volta le leggi permettono che in alcuni eventi l'uomo cessi di essere persona e diventi cosa
A me una cosa che manca tantissimo sono i rifornimenti
Era molto più emozionante quando adottavano strategie in gara diverse e cambiavano continuamente Schumi e le 4 soste a Magny Cours
A me mancano i muletti... ve li ricordate?
Macchine devastate, cambiavano macchina al volo e gg
il problema è che si spendono un SACCO di soldi per lo sviluppo dei motori stessi!
sapete quanti motori testano al banco? per non parlare dei milioni e milioni spesi in R & S.
[TT Kandalf Mod] -- [MSI x470 gaming pro] -- [AMD 5600X] -- [16 gb ddr4 3600 Patriot] --
[Rtx 3080 Zotac ] -- [Seasonic Focus GX650] -- [SSD WD M2 1 tb]
Custod Liquid Cooling [Rad Aircube 360 + 280] -- [WB CPU & GPU EK ] -- [MVP 755] --
ho aggiornato l'op.
vi inizio a ricordare che le qualifiche saranno alle ORE 23 e la gara alle ORE 21
Ma delle dichiarazioni di Marpionne vogliamo parlarne??impresentabile è dire poco, come fa a dire che la Ferrari con un pizzico di sfortuna in meno surclasserebbe la Mercedes??ma è un folle, dai
''USI A OBBEDIR TACENDO E TACENDO MORIR''
5° BTG. CARABINIERI EMILIA-ROMAGNA
Pensa che io ho smesso di seguire la F1 per anni (in toto) e mi son ritrovato a cercare di capire come facessero soste da 2.5 secondi
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Non mi è chiaro tutto quello ke è successo... Praticamente:
Fino in Ungheria, Vettel e Hamilton avevano usato 3 power unit a testa.
In Belgio Hamilton ha sbloccato la quarta e ultima power unit (sbloccata in anticipo x quella questione del limite sul consumo dell'olio). Usata poi anke a Monza.
Vettel invece è rimasto con 3 power unit più a lungo, anke a Singapore ne aveva usate solo 3. E non solo, persino in Malesia ne hanno montato una usata.
Poi con i problemi del sabato tra FP3 e qualifiche, ha deciso di montare la quarta per un tentativo estremo di fare la qualifica. Ma visto che doveva partire comunque ultimo, han sbloccato la power unit numero 5, vero??? Quella usata in gara.
In Giappone in qualifica quale ha usato, la numero 4??? La stessa con la quale avrebbe poi dovuto disputare il GP??? Oppure hanno usato la numero 5???
Comunque è assurdo che durante la stagione la Ferrari si era dimostrata molto affidabile ed è scoppiata completamente in questo ultimo mese. Nonostante un vantaggio nell'utilizzo dei motori. Cioè, praticamente aveva anke una power unit in più, completamente nuova da usare Vettel.
Da quello che ho capito siamo al numero 5.
In Malesia, hanno messo il motore 4 per la qualifica ma il turbo 3 non ha retto.
Poi, partire ultimo per partire ultimo hanno messo il numero 5 nuovo di pacca con conseguente penalità. In Giappone il motore 5 ha avuto il problema alla candela e quindi girava con 5 cilindri invece che 6.
Poi boh