Vista anche la titanium ma andando a memoria veniva sui 2000 euro di più e sono un po' indeciso perché in effetti le rifiniture e dotazioni in più non è che mi interessano molto.
La nuova polo trendline 1.6 con tech pack a 16800, ma troppo per il budget previsto. Pomeriggio vorrei andare dalla Renault e dalla seat e tirare le somme... Per ora la fiesta è in vantaggio.
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Dici troppo debole? Io l'esperienza che ho è con la punto evo 1300 ma con 70 (o 75cv) e mi sono trovato bene.
Ultima modifica di bigbill; 18-04-2018 alle 15:39:20
Fatti un giro sul configuratore
https://www.ford.it/guida-allacquist.../00M/?code=JED
a 14'000€ prendi l'allestimento Titanium, se ti piace rossa, altrimenti 400€ in più per il pastello (bianco - blu) e 700€ per il metallizzato (blu elettrico, grigio metallizzato, grigio "canna di fucile", nero)
Se vuoi accessoriare la Plus come la Titanium ti viene a costare uguale, se vuoi soltanto il necessario invece, e non ti frega dei cerchi in lega (oppure puoi metterli tu dopo da un gommista), va bene anche la Plus, ma 14000€ dev'essere il prezzo chiavi in mano con immatricolazione inclusa, altrimenti gli sbatti in faccia il prezzo ufficiale della Ford sul sito, come feci io
Se non hai fretta, puoi comprarla "su misura" cioè crei proprio un ordine che andrà in linea di montaggio, sempre come feci io (per la Focus) devi aspettare 2 - 3 mesi, ma ce l'hai "su misura"
In questo caso fatti un giro anche sull'elenco accessori (si possono comprare pure in seguito)
https://www.accessori-ford.it/?model=fiesta&year=2017
ci sono cose comode, tipo la rete per fermare i bagagli dietro nel baule, il box da tetto per viaggi lunghi...
P.S. se compri la Plus fregatene del bracciolo centrale, di serie costa 200€ ma ha una qualità ùrenda, fai prima a montarne uno per conto tuo come feci io sulla punto, 15€, qualche vite, un'oretta per montarlo e bona
Si, però la tua Saab è un "barcone da signori" che ha bisogno di 200cv per non soffrire sulle salite è normale che una SW da quasi 5 metri pesi così tanto
Anche la mia Jaguar X-Type pesava 1700KG, ma era un modello del 2004... 14 anni fa
Le utilitarie da 4 metri stanno tutte sui 1000 - 1050 KG: Fiesta, Rio, Polo, Ibiza, Punto, MiTo, etc...
Le medie stanno sui 1250 - 1300 KG: Focus, Leòn, Golf, Astra, Tipo (la Giulietta è un progetto vecchio, pesa ancora 1400KG)
Ultima modifica di Mega Man; 18-04-2018 alle 15:58:33
Si, il prezzo è chiavi in mano, colore bianco (degli altri gli unici che mi andavano un po' più giù sono le due tonalità di grigio, ma quello scuro è troppo scuro e quello più chiaro pure non mi entusiasma), i cerchi in lega non mi interessano, il bracciolo in generale mi piace ma già lessi della sua scomodità e l'ho già escluso. Fondamentale la parte che mi interessa di più è quella multimediale e così ho lo schermo touch da 6.5 pollici con ingresso USB e Synch3, che già mi bastano.
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Ultima modifica di bigbill; 18-04-2018 alle 16:00:46
Capito, quindi anche la Plus andrebbe più che bene per te.
Il bracciolo centrale lo compri tu, un modello che ti piace e lo avviti (oppure usi colla bicomponente se vuoi evitare di fare buchi) al tunnel centrale, come feci io, regolando altezza \ profondità a tuo comodo; lo trovi di ogni tipo nei negozi di ricambi oppure su Amazon \ Ebay etc, la qualità è sempre bassa ma almeno l'hai pagato 20€, non 200
https://www.amazon.it/Bracciolo-cent...im?tag=mmgv-21
Riguardo il sistema multimediale, il sync 3 nemmeno ti serve, in più rispetto al "sync base" ha (andando al sodo) soltanto il navigatore (che però non è aggiornato e comodo come quello che puoi avere sul telefono: Google maps, Nokia here... etc), ma pure quello base può collegarsi senza problemi al telefono \ chiavetta usb, per ascoltare la musica, ha un display più piccolo ed un aggancio apposito per il telefono (con un'altra usb proprio lì sopra, quindi ce ne sono due in totale), così da fartelo usare da navigatore
Ultima modifica di Mega Man; 18-04-2018 alle 16:20:18
ze fai molta autostrada in effetti può essere limitante il 85cv e sarebbe ideale il 120cv che fa diventare la Fiesta una bella peste
guarda questa: https://www.autoscout24.it/annunci/f...ae6d?cldtidx=3
Sono 85cv, non 50. Vanno benissimo ugualmente per l'autostrada. Ovviamente, se fa 100% autostrada anche io direi di prendere il 120cv, ma a 14'000€ non ci arriva proprio, deve prendere la Titanium + Duratorq 120cv sono almeno 15'000€
Però non penso sia il suo caso, immagino faccia più che altro extraurbano (per aver scelto un diesel) e forse un po' di città
La mia vecchia punto era mjt 75 cv e mi ci trovavo bene in quanto a spinta
Certo adesso che ne ho 120 a disposizione è tuta un’altra roba, ma non è che fosse una roba tragica
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Diciamo che 2 fine settimana al mese, massimo 3 parto e torno a casa (circa 300km andata e 300km ritorno) o dalla ragazza (circa 400km andata e 400km ritorno)
Per il resto principalmente uso urbano ed extraurbano.
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Sticavoli che voglia, farsi tre - quattro ore di viaggio ogni volta non capire male, a me piace viaggiare, però farlo così spesso (due volte al mese) con un'auto piccola, alla lunga ti stanca; a questo punto io ti direi di optare per un'auto più grande, fidati che facendo così tanti viaggi, sentirai la differenza in fatto di comodità, come l'ho sentita io facendo per tre anni il viaggio con la Punto e poi con la Focus.
La già citata Fiat Tipo la trovi molto facilmente a quella cifra se Km0
Altrimenti, dato che sta arrivando la Focus 4a serie, stanno facendo buoni sconti sulle Focus 3a serie (restyle 2014) in pronta consegna. Dato che hai guardato la Fiesta, chiedi per una Focus con il 120cv
Ultima modifica di Mega Man; 18-04-2018 alle 22:03:20
Se 2/3 volte al mese devi farti 600km, lascia stare la Fiesta per l'amor del cielo.
Cercati una Captur km0
O una Kia C'eed.
Siamo sempre lì, le crossover si basano sulle utilitarie, sono soltanto leggermente più spaziose. Non hanno aerodinamica migliore (anzi), nè sospensioni più comode che rendano più confortevole il viaggio. Ci sta veramente giusto pochi cm di differenza come spaziosità interna.
E alla fine ma non costano poi tanto meno delle sorelle berline medie, che sono sensibilmente più spaziose e comode