[183] Formula One <<Latifi's Masterpiece>> [Official Thread]

[Alienware]

com'era la storia dei 5 secondi?

sono convinto che se li avessero dati subito, Leclerc non avrebbe dovuto guidare in modalità suicida e sarebbe rimasto agevolmente a contatto.

quindi ribadisco, fino a prova contraria il muretto Ferrari ha pisciato anche per radio, nulla lo può togliere dalla testa dato che i commissari fanno il cazzo che vogliono e non c'è mai un cazzo di codificato per quanto riguarda le penalità

[Chris Medland] Stewards say Perez dropped too far back THREE times: - First time, Lap 10 on inters, T13-14 he is investigated and reprimanded - Second time, Lap 36 on slicks, T9-10 he was warned by Race Director at the time - Third time, Lap 36 again, T13-14, 5s penalty (after warning)

Il muretto Ferrari li ha calcolati così i secondi?
Più che altro l'errore è stato non far gestire le gomme a Charles, sull'impatto che possa avere sugli stewards continuo a pensare che sia zero.

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[crash88]

[Chris Medland] Stewards say Perez dropped too far back THREE times: - First time, Lap 10 on inters, T13-14 he is investigated and reprimanded - Second time, Lap 36 on slicks, T9-10 he was warned by Race Director at the time - Third time, Lap 36 again, T13-14, 5s penalty (after warning)

Il muretto Ferrari li ha calcolati così i secondi?
Più che altro l'errore è stato non far gestire le gomme a Charles, sull'impatto che possa avere sugli stewards continuo a pensare che sia zero.

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il fatto è che i 5 secondi sono arrivati a gara conclusa, quando i commissari potevano fare i loro calcoli con l'ordine d'arrivo, e il muretto Ferrari difficilmente sarebbe stato credibile in un ricorso dopo aver più volte fatto capire per radio che loro si aspettavano quella esatta sanzione.

poi sul fatto di risparmiare le gomme, là non è colpa del muretto perchè gli stronzi hanno fatto uscire l'investigazione solo quando Charles aveva ormai distrutto le gomme ed era attorno ai 2.5 secondi. all'inizio del duello era solo uscito che era stato "notato", ma non "under investigation" (cui è seguito subito un ormai tardivo e potenzialmente autogol team radio)

[eskimo12]

Alla fine meno male ha piovuto, mi pare di capire fosse stata gara asciutta la Ferrari sarebbe stata in grandissima difficoltà con la gestione.

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[anamichiN1]

rimane il fatto che ogni volta che fa la pole leclerc poi la gara non la vince MAI

[markus_81]

Ho rivisto il GP registrato a velocità 4x... avevo dimenticato che circuito di merda fosse, roba che Montecarlo è emozionante... Ma facciamone 50 di gare all'anno in circuiti così che da gusto a vederle...

[DanteSparda]

Che i radio del muretto Ferrari possano influenzare le decisioni degli stewart mi pare un circle jerk tipico di Vanzini and co con poco impatto sulla realtà.

il fatto è che i 5 secondi sono arrivati a gara conclusa, quando i commissari potevano fare i loro calcoli con l'ordine d'arrivo, e il muretto Ferrari difficilmente sarebbe stato credibile in un ricorso dopo aver più volte fatto capire per radio che loro si aspettavano quella esatta sanzione.

poi sul fatto di risparmiare le gomme, là non è colpa del muretto perchè gli stronzi hanno fatto uscire l'investigazione solo quando Charles aveva ormai distrutto le gomme ed era attorno ai 2.5 secondi. all'inizio del duello era solo uscito che era stato "notato", ma non "under investigation" (cui è seguito subito un ormai tardivo e potenzialmente autogol team radio)

Sul fatto dei 5 secondi mi trovo d'accordo con crash.

Comunque, Ferrari mangia gomme, ho il dubbio avrebbero faticato anche in condizioni normali..

[admin]

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