[188] Formula One <<Danke Seb>> [Official Thread]

[eskimo12]

Azz ma contratto pluriennale?!

[andrea81]

Ufficiale Hamilton nel 2025.
100% solo marketing. Strategicamente è un suicidio perché si ritrovano di nuovo con due prime guide senza sapere chi dei due favorire. Follia

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totalmente una mosssa di marketing, anche perche senza la macchina non fai na fava e ne puoi pensare di costruire un progetto su un 40enne

pero comunque leclerc - hamilton

[Alienware]

Ufficiale Hamilton nel 2025.
100% solo marketing. Strategicamente è un suicidio perché si ritrovano di nuovo con due prime guide senza sapere chi dei due favorire. Follia

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Vanzini che dice tante cazzate, sto giro ha fatto una buona comp.
Ronaldo alla Juve.
Siamo lì, è più marketing che altro, lato Ferrari quantomeno.
Anche perché stai rinunciando a Sainz che io considero un ottimo pilota, ma non è di certo l'occasione imperdibile della vita.
Sai che probabilmente perderai Sainz perché lui vuole 4 anni ma tu non glieli vuoi dare, le alternative sono Albon, Gasly, quella merda di Ocon. Va bene Lewis.

Azz ma contratto pluriennale?!

Sarà 1+1 o 2+1. Ci sta perché non avrebbe senso rinunciare a 1 anno in Merc per fare solo 1 anno in Ferrari.

[Edo_89]

Vanzini che dice tante cazzate, sto giro ha fatto una buona comp.
Ronaldo alla Juve.
Siamo lì, è più marketing che altro, lato Ferrari quantomeno.
Anche perché stai rinunciando a Sainz che io considero un ottimo pilota, ma non è di certo l'occasione imperdibile della vita.
Sai che probabilmente perderai Sainz perché lui vuole 4 anni ma tu non glieli vuoi dare, le alternative sono Albon, Gasly, quella merda di Ocon. Va bene Lewis.

Che sono tutti ben migliori di Sainz, ma nettamente proprio.

Comunque io sono felicissimo. Tanto il 24 e il 25 sono già di Max, almeno la prossima stagione sarà un filo più interessante di questa che sta per iniziare.

E chi parla di progetto, boh sinceramente non lo capisco. Ormai i test non esistono più, quindi i piloti hanno un peso sempre minore sullo sviluppo di una macchina. Se nel 26 la Ferrari sarà vincente o sarà ferma, non lo si dovrà di certo a Leclerc, Hamilton o chi per loro. E se fosse vincente, avere Hamilton a guidarla sarebbe incommensurabilmente meglio che avere Sainz.

Rosico solo per dovermi sorbire un altro anno di piattume, in attesa di un 25 – almeno a inizio stagione – molto intrigante.

[PrincipeArthas]

Esatto, operazione di marketing perché comunque Hamilton i suoi bei sponsor pesanti li porta assieme al suo know-how Mercedes.

Alternative valide a Sainz non è che ce ne fossero, i top driver futuribili sono tutti blindati da qui all'eternità e i vari Albon, Gasly e Ocon non sono meglio dello spagnolo. A sto punto si, meglio un 7 volte campione del mondo che almeno ha esperienza da vendere e il guizzo vincente te lo può comunque piazzare se messo nelle giuste condizioni.

Spero solo non finisca con un suicidio economico come quello di Ronaldo alla Juventus.

[Alienware]

Che sono tutti ben migliori di Sainz, ma nettamente proprio.

Ma in base a cosa?
Sainz in carriera non ha sempre vinto contro i suoi compagni di squadra ma se l'è sempre giocata, sì anche con Max Verstappen (sebbene un 16enne Max).

Albon, Gasly, Ocon sono ottimi piloti, ma nella loro carriera hanno fatto vedere meno di quanto ha fatto vedere Carlos finora.

Anche perché careful what you wish for, io non escludo Sainz in RB nel 2025 a sverniciare le rosse un weekend sì e l'altro pure (e a prenderle da Max ovviamente).


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[emz]

Ufficiale Hamilton nel 2025.
100% solo marketing. Strategicamente è un suicidio perché si ritrovano di nuovo con due prime guide senza sapere chi dei due favorire. Follia

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Hamilton è la prima guida.

[crash88]

anche per me Sainz, per quanto mi sia andato sul culo nella stagione 2022, era il meglio a cui Ferrari potesse ambire su piazza (prima di Hamilton ovviamente). il problema è stato solo per l'appunto il non averlo dichiarato 2a guida al servizio di Leclerc in quella maledetta prima metà del campionato 2022, causando una serie di disastri dietro l'altra. che poi il titolo probabilmente comunque non sarebbe arrivato manco per il cazzo, ma personalmente dopo quella stagione non potevo più vederlo

Esatto, operazione di marketing perché comunque Hamilton i suoi bei sponsor pesanti li porta assieme al suo know-how Mercedes.

Alternative valide a Sainz non è che ce ne fossero, i top driver futuribili sono tutti blindati da qui all'eternità e i vari Albon, Gasly e Ocon non sono meglio dello spagnolo. A sto punto si, meglio un 7 volte campione del mondo che almeno ha esperienza da vendere e il guizzo vincente te lo può comunque piazzare se messo nelle giuste condizioni.

Spero solo non finisca con un suicidio economico come quello di Ronaldo alla Juventus.

magari la firma di Hamilton può convincere anche qualche cervellone straniero a venire a lavorare a Maranello? ultimamente avevo sentito che non ci volesse venire nessuno

i problemi economici per Ferrari credo siano proprio gli ultimi

[PrincipeArthas]

magari la firma di Hamilton può convincere anche qualche cervellone straniero a venire a lavorare a Maranello? ultimamente avevo sentito che non ci volesse venire nessuno

i problemi economici per Ferrari credo siano proprio gli ultimi

Potrebbe essere, però hanno appena messo Cardile a capo del progetto con Byrne in supervisione (che ha appena compiuto 80 anni) per il progetto 676, non so chi ci sia di disponibile nei ruoli chiave in progettazione. Forse nel reparto propulsori?

RedBull si era comprata l'intero team di sviluppo della PU Mercedes da piazzare assieme ai tecnici Honda, quindi non saprei nemmeno io chi potrebbe venire di valido dalla Mercedes escludendo Allison.

[Edo_89]

Ma in base a cosa?
Sainz in carriera non ha sempre vinto contro i suoi compagni di squadra ma se l'è sempre giocata, sì anche con Max Verstappen (sebbene un 16enne Max).

Albon, Gasly, Ocon sono ottimi piloti, ma nella loro carriera hanno fatto vedere meno di quanto ha fatto vedere Carlos finora.

Anche perché careful what you wish for, io non escludo Sainz in RB nel 2025 a sverniciare le rosse un weekend sì e l'altro pure (e a prenderle da Max ovviamente).


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Non so proprio cosa mai abbia dimostrato Sainz nella sua carriera. Di essere un buon pilota che merita di stare tra i venti di F1 sì, senz'altro, ma è il classico pilota senz'arte né parte.
Lo sono pure gli altri tre, ma Gasly e Ocon hanno comunque mostrato qualche guizzo in più, mentre Albon è proprio nettamente più veloce di Sainz.

E se Sainz sverniciasse le Ferrari a bordo di una RB, beh, varrebbe anche per tutti gli altri diciotto piloti dello schieramento attuale, più la maggior parte dei collaudatori. Quindi difficilmente mi farebbe cambiare idea sul suo conto

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[Alienware]

Potrebbe essere, però hanno appena messo Cardile a capo del progetto con Byrne in supervisione (che ha appena compiuto 80 anni) per il progetto 676, non so chi ci sia di disponibile nei ruoli chiave in progettazione. Forse nel reparto propulsori?

RedBull si era comprata l'intero team di sviluppo della PU Mercedes da piazzare assieme ai tecnici Honda, quindi non saprei nemmeno io chi potrebbe venire di valido dalla Mercedes escludendo Allison.

A quanto ipotizza Racingnews365 (che tendenzialmente è affidabile) potrebbe essere andata un pò al contrario, con Ferrari che qualche tempo fa ha firmato Loic Serra di Mercedes (Head of Vehicle Performance, lavorerà con Ferrari dal 2025 dopo il gardening) che a quanto pare era uno dei pochi in Merc che fin da subito si era opposto al concept no sidepods (come Lewis) e potrebbe aver contribuito a quanto annunciato oggi.

Non so proprio cosa mai abbia dimostrato Sainz nella sua carriera. Di essere un buon pilota che merita di stare tra i venti di F1 sì, senz'altro, ma è il classico pilota senz'arte né parte.
Lo sono pure gli altri tre, ma Gasly e Ocon hanno comunque mostrato qualche guizzo in più, mentre Albon è proprio nettamente più veloce di Sainz.

E se Sainz sverniciasse le Ferrari a bordo di una RB, beh, varrebbe anche per tutti gli altri diciotto piloti dello schieramento attuale, più la maggior parte dei collaudatori. Quindi difficilmente mi farebbe cambiare idea sul suo conto

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Beh non per Checo, ad occhio.

Comunque Sainz ha fatto 2 vittorie in 2 anni, più di una pole e se l'è sempre giocata contro un pilota fortissimo come Charles, battendolo in più di un GP.
(Nonché con Daniel, Lando, Max etc.)
Albon e Gasly li ricordiamo tristemente per essere stati mandati in depressione da un Max che, lo ricordo, era meno forte del Max attuale. (Si' Albon ora sta demolendo Sargeant che però... è di gran lunga il pilota peggiore in pista e Gasly ha fatto bene contro Yuki Tsunoda ai suoi primi due anni in F1).
E Ocon è un onesto mestierante e nulla più. Per quanto mi riguarda il prototitpo di pilota adatto ad una squadra di mezza classifica e non di più (posto che a dirla tutta è probabilmente uno dei favoriti per il sedile lasciato vacante da Lewis, ma più per questioni di legami e contatti che di merito). Oltre ad essere a mani basse il pilota più odioso della F1 ma quella è un'altra storia.

[Edo_89]

Beh non per Checo, ad occhio.

Comunque Sainz ha fatto 2 vittorie in 2 anni, più di una pole e se l'è sempre giocata contro un pilota fortissimo come Charles, battendolo in più di un GP.
(Nonché con Daniel, Lando, Max etc.)
Albon e Gasly li ricordiamo tristemente per essere stati mandati in depressione da un Max che, lo ricordo, era meno forte del Max attuale. (Si' Albon ora sta demolendo Sargeant che però... è di gran lunga il pilota peggiore in pista e Gasly ha fatto bene contro Yuki Tsunoda ai suoi primi due anni in F1).
E Ocon è un onesto mestierante e nulla più. Per quanto mi riguarda il prototitpo di pilota adatto ad una squadra di mezza classifica e non di più (posto che a dirla tutta è probabilmente uno dei favoriti per il sedile lasciato vacante da Lewis, ma più per questioni di legami e contatti che di merito). Oltre ad essere a mani basse il pilota più odioso della F1 ma quella è un'altra storia.

Per Sainz, citi solo freddi numeri, perché se volessimo essere davvero onesti, non diremmo mai che se l'è giocata alla pari con Leclerc. E penso che tu lo sappia benissimo.
Se lo negassi, allora dovresti anche accettare il fatto che l'anno scorso Perez sia stato il secondo pilota più forte del mondo, addirittura capace di battere Max in più di una occasione.
O entrambe queste considerazioni puramente statistiche sono vere, o nessuna: prendere o lasciare.

E anche su Albon e Gasly, sottolineare che siano stati distrutti da Max a inizio carriera, tralasciando ciò che hanno fatto dopo (Albon ha costantemente overperformato a bordo di una Williams che solo di recente è tornata decente, Gasly ha persino vinto guidando una AlphaTauri...), è alquanto pretestuoso.

Ocon lo detesto dai tempi del doppiaggio con Max a Interlagos, ciò però non toglie che sia un buon pilota, assolutamente non inferiore a Sainz, anzi.

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[ninja32]

A questo punto a me sorprende Leclerc. Che sapendo dell'arrivo di Lewis, ha accettato cmq di andare avanti con Ferrari. Non penso proprio che diranno a Lewis di fare lui la seconda guida che intanto è a fine carriera. Daranno pari opportunità... e quindi Leclerc di nuovo si dovrà scontrare pure con il compagno.

[PrincipeArthas]

A questo punto a me sorprende Leclerc. Che sapendo dell'arrivo di Lewis, ha accettato cmq di andare avanti con Ferrari. Non penso proprio che diranno a Lewis di fare lui la seconda guida che intanto è a fine carriera. Daranno pari opportunità... e quindi Leclerc di nuovo si dovrà scontrare pure con il compagno.

Beh non è che avesse alternative più valide in prospettiva futura. In Mercedes hanno fatto all-in su Russell, in RedBull non hanno altro dio al di fuori dell'olandese, in McLaren si sono blindati il culo con la coppia potenzialmente più performante del circus.

Quali sedili sarebbero rimasti? Aston Martin? Renault-Alpine? Audi con Sainz?

Inoltre credo sia anche per lui una sorta di prova definitiva: vuole essere lui il centro del progetto futuro? Benissimo. Gli affiancano il migliore di sempre dell'era moderna (per ora) a fine carriera e dovrà metterselo dietro. Un po' come fu per Rosberg con Schumacher agli albori del ciclo vincente Mercedes.

Poi magari lo batte pure, creano la macchina vincente e vanno a prendersi Verstappen

[Serge91]

Ufficiale Hamilton nel 2025.
100% solo marketing. Strategicamente è un suicidio perché si ritrovano di nuovo con due prime guide senza sapere chi dei due favorire. Follia

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Ma quale prima guida.

Lewis Hamilton viene a rubate gli ultimi stipendi alla Ferrari perché sa che è cotto e che potrà scaricare la colpa alla macchina che farà cagare come sempre.

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