Come Preparare Il Booster??(quali Sono I Pezzi Migliori?)

[Ryan Mckane]

Vabbè...non ci deve gareggiare...o si?

Cn 300 euro nn credo proprio ...

[sabin87]

Vabbè...non ci deve gareggiare...o si?

certo...in realtà è un pilota professionista che stà testando la preparazione degli utenti di gamesradar

[Grifo]

un 70cc e un 21/21

[Ryan Mckane]

Un 70 minchia, un 21 usato, un variatore, e una marmitta, ma cn 300 euro fatichi a stare dentro anche a questo...nei 300 euro sono compresi anche i soldi della manodopera?
O senno se nn vuoi cambiare gt, prendi la zx, un 17,5, un variatore, e tari al meglio la trasmissione e dovresti essere a posto,la zx viene sui 140, il 17,5 trovalo usato a 20 euro tò, il variatore guarda su qualche listino...ti risparmi la spesa del gt e magari ti viene la manodopera...

[The_Voice]

Un 70 minchia, un 21 usato, un variatore, e una marmitta, ma cn 300 euro fatichi a stare dentro anche a questo...nei 300 euro sono compresi anche i soldi della manodopera?
O senno se nn vuoi cambiare gt, prendi la zx, un 17,5, un variatore, e tari al meglio la trasmissione e dovresti essere a posto,la zx viene sui 140, il 17,5 trovalo usato a 20 euro tò, il variatore guarda su qualche listino...ti risparmi la spesa del gt e magari ti viene la manodopera...

la zx suxa, se vuoi restare nel perfetto legale compra una RR, la versione successiva, che strilla come una cagna bastonata, costa sui 100 euri nuova, poi rulli [leggeri o pesanti, da accelerazione o da ripresa]carburatore, variatore, consiglio un bel filtro a potenza, ma cosi i 3oo li sfondi di brutto, gia se vuoi SOLO un cilindro, devi andare sui 200 per trovarlo buono, prova a vedere sui giornali tipo portaportese di roma, dove abiti tu, se non è roma ci sarà una cosa simile, e non scordare:
una volta modificato, anche per andare a comprare le gomme al bar, sempre bloccadisco e catena, che qua so tutti infami, poi se trovi quelli che se lo caricano sul furgone .... ADDIOOOOOOO

[Foo Fighter]

Cn 300 euro nn credo proprio ...

Lo credo anch'io

certo...in realtà è un pilota professionista che stà testando la preparazione degli utenti di gamesradar

[Ryan Mckane]

la zx suxa, se vuoi restare nel perfetto legale compra una RR, la versione successiva, che strilla come una cagna bastonata, costa sui 100 euri nuova, poi rulli [leggeri o pesanti, da accelerazione o da ripresa]carburatore, variatore, consiglio un bel filtro a potenza, ma cosi i 3oo li sfondi di brutto, gia se vuoi SOLO un cilindro, devi andare sui 200 per trovarlo buono, prova a vedere sui giornali tipo portaportese di roma, dove abiti tu, se non è roma ci sarà una cosa simile, e non scordare:
una volta modificato, anche per andare a comprare le gomme al bar, sempre bloccadisco e catena, che qua so tutti infami, poi se trovi quelli che se lo caricano sul furgone .... ADDIOOOOOOO

I rulli vanno messi in base ai giri del motore nn mettere dei rulli così per l'anima del *****...

[Simo90]

Ciao ho un booster next generation......ke posso mettere con una spesa massima si 300€ ...........help...

un carburatore 17.5 (con un 19 ti si scarbura) e una marmitta...non prendere il gruppo termico (70-75cc) perchè altrimenti devi anche avere una marmitta da 70 cc e altre varie cose...

[Ryan Mckane]

un carburatore 17.5 (con un 19 ti si scarbura) e una marmitta...non prendere il gruppo termico (70-75cc) perchè altrimenti devi anche avere una marmitta da 70 cc e altre varie cose...

Beh nn è poi vero che cn un gt + grande la marmitta devi cambiarla per forza, esempio le vecchie marmitte nn catalitiche dell'sr, andavano benissimo anche cn il 70 ed era difficile trovare una marmitta che andava meglio se si voleva rimanere nella elaborazione soft...

[vegetto]

io ti posso conislgiare questo sito, ci sono ottimi prezzi:www.quartomotoricambi.it, si spende molto bene, io con quei soldi ti consiglio: marmitta,variatore,frizione,carburatore

secondo me montarsi un gt da soli non è semplice, io all sr che avevo, cambiavo la marmitta da solo, il variatore, ma non mi sono mai azzardato a toccare cilindro e pistone, basta poco a rovinarli

[Ryan Mckane]

Potresti farlo come questo:

oppure come questi due:
http://www.teamcristofolini.com/Pagi...cheda%2019.htm
http://www.teamcristofolini.com/Pagi...cheda%2026.htm

[Ryan Mckane]

Però dentro ai 300 euro nn ci stai nemmeno se piangi in cinese...
La colorazione del mio motorino è uguale a questo Phantom nn ci sono differenze a parte per gli adesivi che io ho malossi invece di team cristofolini, che ne pensate?
http://www.teamcristofolini.com/Pagi...cheda%2024.htm

[dado88]

Io il Booster lo pagai 400 euro (di seconda mano) e con altri 400 ho preso come marmitta una Giannelli Pro6, un 80 Top, massette e un carburatore da 17,5 ( nel prezzo è compresa anche la colorazione).

Se puoi cerca di prendere anche un variatore e una frizione.

[Simo90]

Beh nn è poi vero che cn un gt + grande la marmitta devi cambiarla per forza, esempio le vecchie marmitte nn catalitiche dell'sr, andavano benissimo anche cn il 70 ed era difficile trovare una marmitta che andava meglio se si voleva rimanere nella elaborazione soft...

appunto in quelli vecchi...

[mirko88]

uhm...
prendi un 70 evolution della dr (è praticamente uguale al top trophy, xò costa un pochino di meno) una giannelli nrx, un 17.5 o un 19, e come variatore un multivar della malossi, anche se sfori un pochino il tetto dei 300 €...