Ryan Mckane
Devi cercare di far restare lo scooter in moto al minimo, intervendo sul getto del minimo, sulla vita aria del minimo, e sulla vita dell'altezza della ghigliottina, in poche parole la vite del minimo.La vite aria va aperta di un giro e mezzo partendo da quando è chiusa del tutto.La vite aria se è a monte aprendola aumenterà la quantità d'aria, se è a valle è il contrario.Il getto del minimo invece fornisce benzina appunto al minimo.Se vai attorno a queste 3 cose che ho detto devi fare in modo che lo scooter rimanga in moto al minimo a 1000 giri circa di poco superiore, lavora sopratutto sulla vite aria e su quella del minimo.Se devi alzare molto la ghigliottina per evitare che lo scooter si spenga devi alzare di 2-5 punti il getto del minimo, se quest'ultimo è troppo grande invece anche cn la ghigliottina chiusa del tutto lo scooter salirà di giri lo stesso , quindi devi abbassare il getto del minimo.
Poi devi agire attorno allo spillo e al polverizzatore, devi smontare il getto del massimo e mettere lo spillo cn il fermo sulla tacca + alta, il motore deve stare in moto e spegnersi dando gas, altrimenti se questo nn succede lo spillo è troppo grosso e deve essere sostituito cn uno più sottile.Stasera continuerò ora nn ho più tempo, prima di fare tutto aspetta che finisca la spiegazione...