MAcchine sportive

[emz]

il cut-off

è il tempo di cambiata

il momento in cui il motore nn è in trazione.

per essere piu' precisi è il momento un cui la frizione è staccata.

ovviamente su una macchina puo' essere montato un dispositivo per limitare il cut off

e quindi che stacca e attacca la frizione in automatico.

[ALL Drag]

il cut-off

è il tempo di cambiata

il momento in cui il motore nn è in trazione.

per essere piu' precisi è il momento un cui la frizione è staccata.

ovviamente su una macchina puo' essere montato un dispositivo per limitare il cut off

e quindi che stacca e attacca la frizione in automatico.

qual è il nome di questo dispositivo?

6 un appasionato di motori?

[emz]

di solito è una variante del controllo elettronico della frizione dei cambi automatici
nn ha un nome preciso modula il rilascio della frizione,
poche auto al di fuori delle f1 (fw92 lo usava al momento della partenza dato che per partire usava una frizione a pedale) lo hanno montato senza avere il cambio automatico.

adesso con cut off si indica anche il dispositivo che blocca la pompa della benzina
in caso di incidente.

[ALL Drag]

di solito è una variante del controllo elettronico della frizione dei cambi automatici
nn ha un nome preciso modula il rilascio della frizione,
poche auto al di fuori delle f1 (fw92 lo usava al momento della partenza dato che per partire usava una frizione a pedale) lo hanno montato senza avere il cambio automatico.

adesso con cut off si indica anche il dispositivo che blocca la pompa della benzina
in caso di incidente.

te ne intendi di macchine a quanto ne ho capito

[emz]

mi piacciono

poi mio padre correva nei go-kart
e poi nn sopporta i meccanici

la sua teoria è che se devi portare un mezzo da un meccanico e ora che lo devi vendere.(tagliandi esclusi)

una volta per nn chiamare il carro attrezzi ho dovuto cambiare il triangolo di una sospenzione anteriore destra in mezzo alla strada, avevo 19 anni.

sono cose che t segnano

[CUNY]

adesso con cut off si indica anche il dispositivo che blocca la pompa della benzina
in caso di incidente.

Per essere pignoli è anche un sistema usato nelle auto con cambi semiautomatici e sequenziali x sospendere il flusso di benzina durante l'attimo della cambiata...


Cmq bravo te ne intendi...ma xche tuo padre mi odia?

Già...ma xche GPL non è un simulatore? Intendi per la questione del macchinoso sistema di tabelle falsate x i valori di tenuta delle gomme e la mancanza completa di simulazione aerodinamica

[emz]

Già...ma xche GPL non è un simulatore? Intendi per la questione del macchinoso sistema di tabelle falsate x i valori di tenuta delle gomme e la mancanza completa di simulazione aerodinamica

[CUNY]

Hai sbagliato qualcosa?

[emz]

Già...ma xche GPL non è un simulatore? Intendi per la questione del macchinoso sistema di tabelle falsate x i valori di tenuta delle gomme e la mancanza completa di simulazione aerodinamica

no solo per il feel di guida

le macchine nella realta nn sono difficili da guidare se nn stai tirando alla morte.


le macchine di quei tempi nn avevano grande tenuta e l'aerodinamica nn premeva tanto a terra.

[Pieros86]

Mi spiegate cos'è il GPL.....cmq anche a 150 km/h le auto sono governabili (esperienze personali)

[CUNY]

Si appunto dove vuoi arrivare...non avevano grande tenuta, ma nel simulatore ne è stata data di + "x agevolare".
Il fatto è che si basa su di una tecnologia superata ed è molto inesatto come sistema.

L'aerodinamica non premeva a terra ed infatti non è stata proprio implementata nella simulazione.

Concordo sul fatto che se guidate all'80% quelle auto le tieni in pista tranquillamente ma GPL purtroppo è sempre stato considerato "oro colato" xche molto avanzato a suo tempo (ridicolo oggi) e venerato proprio poicè impossibile da guidare.
Sono sorti così queste specie di "guru" che si fregiano di essere padroni di GPL e vogliono essere adorati senza alcuna critica...cosa comune cmq a Papyrus, cara al concetto di "hardcore simmer" che si differenzia dalla plebe che non sa nemmeno uscire dai box...vedi pure la serie Nascar

Ma che intendi x parlarne in armonia?

Ps dai xche tuo padre mi odia?

[CUNY]

Mi spiegate cos'è il GPL.....cmq anche a 150 km/h le auto sono governabili (esperienze personali)

Anche a 250 se hai foruna e pelo sullo stomaco


Cmq GPL non è la licenza di Linux ma il mitico Grand Prix Legends, primo vero simulatore di corse (F1 '67) edito da Papyrus nel '98
GMC ha anche regalato il loro ultimo lavoro prima che fallissero, basato su di una versione evoluta di GPL: Nascar Racing 2003

[emz]

su gpl sono del tuo stesso parere

torniamo mentalmente a gp2 la simulazione assoluta per quei tempi

mettiamo che alluscita di gpl qualcuno dei piu' veloci a gp2 su questo forum avesse cominciato a gridare che gpl era il massimo della simulazione,
che cosa sarebbe successo?

che la massa gli sarebbe andata dietro.

in armonia perche se qualcuno dice che gpl nn è simulativo viene mentalmente cancellato.

mio pare nn odia i meccanici anzi i suoi migliori amici lo sono
è che se fa le cose da solo risparmia e si diverte(ovviamente nn si puo' fare tutto
specialmente dall arrivo dell elettronica)

la cosa piu' grossa che ho fatto fino ad ora è cambiare il motore di una 33

tolto il vecchio e messo in nuovo

nn avrei il coraggio di farlo sulla mia punto l'elettronica mi preoccupa.

[CUNY]

Si appunto il discorso dei guru...mamma mia a che punti arriva le mente umana beh beata ignoranza

Cmq complimenti tuo padre ci sa fare! Ma hai l'officina in casa? X la Punto se vuoi potrei darti delle dritte...

[emz]

mio padre ha una ditta di elettricisti

e il garage è un officina e una falegnameria ha tutti gli effetti.

ovviamente nulla di tecnologico, un banco una capra e un po di attrezzatura

hai mai fatto la convergenza con dei fili di nylon per prendere le misure(è stato incredibile)