no la prime non ricordarmela, quanti momenti passati dentro a .... be questi sono pure caxxi mieinightside
no la prime non ricordarmela, quanti momenti passati dentro a .... be questi sono pure caxxi mieinightside
gran macchina...piccola ma molto spaziosa..e non consuma una bega
io la clio l'ho fatta morire contro un ponte. adesso ho una polo x 1.4 tdi, oppure a scelta una toyota land cruiser kzj 90 3.0 turboexsous
The Future is Now.
Ho la patente e ho corso in pista (con la macchina privata, che vi credete )... sinceramente trovo, danni a parte, più simulativo Gt4. Il problema è che entrambi NON essendo simulativi simulano la fisica in due modi differenti, e c'è chi preferisce uno e chi l'altro. Io trovo Gt4 più simulativo, fermo restando che si tratta sempre di due prodotti che di simulativo hanno molto poco. Soprattutto quando su pc mi gioco GTR che col joypad da professionista è ingiocabile (e parlo di joypad ei Ps2 con le levette, e quindi dovrei poter dosare bene...).
Come grafica è inevitabile che FM abbia molti più poligoni, visto che gira su un HD che dà in c*lo alla Ps2. Ma dei poligoni me ne lavo le mani se l'impatto visivo di Gt4 è più fotorealistico. preferisco vedere una macchina molto fotorealistica a 60 fps che una macchina per niente fotorealistica a 30 fps, ma che in cambio ho gli alberi a bordo pista in 3d (eggià, chi di noi mentre fà un testa a testa per il podio non si ferma a guardare gli alberi? ^_^).
Per i danni, purtroppo qui vince FM, se solo mettessero dei danni decenti a Gt4. E lo stesso vale per l'IA
non sai quanto hai ragionenightside
guardate che come grafica è di gran lunga meglio gt4, nn bisogna guardare sl l'aspetto cosi in generale, le auto di gt avranno magari meno riflessi e piu scalettature di fm ma sono piu lavorate, piu vicini alla realta di quelle di fm
ma stai bene?Sunrise
secondo te quello è fotorealismo?
ma l'hai mai vista una macchina dal vivo te?
Firma in sciopero
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