che ne pensate della LOTUS EVORA?

[AMF83]

http://www.youtube.com/watch?v=-31QEqKlEMA

sono innamorato di quest' auto , un giorno sarà mia.

dovessi pagare rate per 20 anni

[floop]

gran bella sportiva e non costa neanche molto

però sinceramente acquisterei solo la nuvoa versione più pompata, evora s mi pare si chiami

[AMF83]

gran bella sportiva e non costa neanche molto

però sinceramente acquisterei solo la nuvoa versione più pompata, evora s mi pare si chiami

più pompata nel senso con più cavalli? io mi accontenterei anche di quella più "tranquilla".

di trova a partire dai 60 k usata con pochi km



http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166836748

sto male quando la guardo che mezzo

[Ghiwo]

Sublime, la amo, piango perché salvo miracoli non la guiderò mai.

[AMF83]

Sublime, la amo, piango perché salvo miracoli non la guiderò mai.

io non l' ho mai vista dal vivo, se già in foto mi fa questo effetto non oso immaginare se la vedessi dal vivo, robe che se me la fanno provare non voglio più scendere.
spunciando su internet ho visto che in un altra città a 200 km da dove abito, c è un concessionario lotus che ne vende anche di usate, un giorno voglio andare a vederla

[cloud125]

Non mi fa impazzire. In casa Lotus preferisco le altre, più fedeli alla tradizione del marchio.

[madmax91]

il davanzale non mi piace per niente

[AMF83]

Non mi fa impazzire. In casa Lotus preferisco le altre, più fedeli alla tradizione del marchio.

ti riferisci all' elise/exige? più fedeli perchè, io la evora la considero l' erede della esprit.

[AMF83]

il davanzale non mi piace per niente

davanzale sarebbe?

[madmax91]

davanzale sarebbe?

volevo dire la parte anteriore della macchina. la trovo "noiosetta" esteticamente parlando

una lotus che mi piace è la elise ma comunque non è un tipo d'auto che comprerei

[floop]

più pompata nel senso con più cavalli? io mi accontenterei anche di quella più "tranquilla".

di trova a partire dai 60 k usata con pochi km



http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166836748

sto male quando la guardo che mezzo

ah si anche io mi accontenterei ma dovendo scegliere...
e poi credo non costi molto di più
e poi quel telaio può tenere tanta cavalleria

[cloud125]

ti riferisci all' elise/exige? più fedeli perchè, io la evora la considero l' erede della esprit.

In teoria la nuova Esprit è in sviluppo. Dovrebbe essere anche in uno stadio piuttosto avanzato, per cui la Evora non è la sua erede.
Per me una Lotus dev'essere un peso piuma e soprattutto affilatissima. L'Exige 260 cup è la miglior espressione di quello che intendo, un'auto che tra le curve non teme confronti con nessuno.
Anzi, mi sono divertito a vedere lo scorso ottobre una sfida tra una Exige preparata per il campionato GT3 e una 997 RSR nel circuitino handling preparato appositamente.
Su 4 minuti di gara la Exige avrà ficcato 1 minuto abbondante di distacco al Carrera. Ovvio, è una sfida al limite, che avantaggiava in pieno la Lotus per via del passo corto e della maggior maneggevolezza, però è stato impressionante.

La Evora invece mi lascia abbastanza indifferente. Non trovo abbia una linea così affascinante, non è un peso piuma (nonostante sia comunque leggera), non comunica una gran qualità negli interni per considerarla una vera GT. Boh.

[Sackboy]

http://www.youtube.com/watch?v=-31QEqKlEMA

sono innamorato di quest' auto , un giorno sarà mia.

dovessi pagare rate per 20 anni

Non mi piace e tanto meno la comprerei

[AMF83]

volevo dire la parte anteriore della macchina. la trovo "noiosetta" esteticamente parlando

una lotus che mi piace è la elise ma comunque non è un tipo d'auto che comprerei

a me fa impazzire

[AMF83]

In teoria la nuova Esprit è in sviluppo. Dovrebbe essere anche in uno stadio piuttosto avanzato, per cui la Evora non è la sua erede.
Per me una Lotus dev'essere un peso piuma e soprattutto affilatissima. L'Exige 260 cup è la miglior espressione di quello che intendo, un'auto che tra le curve non teme confronti con nessuno.
Anzi, mi sono divertito a vedere lo scorso ottobre una sfida tra una Exige preparata per il campionato GT3 e una 997 RSR nel circuitino handling preparato appositamente.
Su 4 minuti di gara la Exige avrà ficcato 1 minuto abbondante di distacco al Carrera. Ovvio, è una sfida al limite, che avantaggiava in pieno la Lotus per via del passo corto e della maggior maneggevolezza, però è stato impressionante.

La Evora invece mi lascia abbastanza indifferente. Non trovo abbia una linea così affascinante, non è un peso piuma (nonostante sia comunque leggera), non comunica una gran qualità negli interni per considerarla una vera GT. Boh.

anche la elise mi piace moltissimo, e costa la metà di una evora praticamente.

la nuova versione però esteticamente non mi piace molto, preferisco quella vecchia