La "papera" francese:
Presentazione ufficiale il 29
La "papera" francese:
Presentazione ufficiale il 29
Dopo oltre 7 anni di attività, mi rifiuto di postare il decimillesimo messaggio su questo forum. Sarebbe davvero troppo. Addio =*
20/12/'09
Oh my God... che schifezza...
Engineers do it better"Lo scienziato non studia la natura perché è utile, ma perché ne prova piacere e ne prova piacere perché è bella. Se la natura non fosse bella, non varrebbe la pena studiarla e la vita non varrebbe la pena di essere vissuta”.( Henri Poincaré )"Scientists discover the world that exists; engineers create the world that never was."
ma come sono ste pancie laterali?
De Laurentiis:"Lavezzi è il loco, nel senso che rende pazzi gli altri".
stile la vecchia Ferrari a quanto ho lettoGlaciale ha scritto:
ma come sono ste pancie laterali?
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20/12/'09
come aereodinamica penso sia buona...l'anno scorso erano perfetti....il motore e' l'incognita
il motore purtroppo è la scaciola di sempre firmata renaultManolo ha scritto:
come aereodinamica penso sia buona...l'anno scorso erano perfetti....il motore e' l'incognita
"...Frat ha scritto:
il motore purtroppo è la scaciola di sempre firmata renault
La R24, questo il suo nome, si presenta come una ambiziosa e riuscita evoluzione della precedente R23. La principale novità, nella monoposto tutta francese, sta nel cofano che è occupato, per la prima volta, da un V10 a 90°.
Negli anni scorsi, infatti, la Renault aveva optato – unica nel suo genere – in un propulsore V10 a 111°, guadagnando nell’abbassamento del baricentro ma limitando decisamente le proprie prestazioni.
..."
Dopo oltre 7 anni di attività, mi rifiuto di postare il decimillesimo messaggio su questo forum. Sarebbe davvero troppo. Addio =*
20/12/'09
Adelchi24 ha scritto:
"...
La R24, questo il suo nome, si presenta come una ambiziosa e riuscita evoluzione della precedente R23. La principale novità, nella monoposto tutta francese, sta nel cofano che è occupato, per la prima volta, da un V10 a 90°.
Negli anni scorsi, infatti, la Renault aveva optato – unica nel suo genere – in un propulsore V10 a 111°, guadagnando nell’abbassamento del baricentro ma limitando decisamente le proprie prestazioni.
..."
Esteticamente non è molto bella, però se l'hanno fatta così ci sarà un motivo!Adelchi24 ha scritto:
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Mi piace per il semplice fatto che fa skifo
La vita sinistra tra i rovi dell'umana disperazione, i prescelti conoscono...perchè non di disperazione si sopravvive, ma di forza si vive...
Da vedere non è stupenda,ma penso ne trarranno vantaggi...!