Concordo sul fatto che la RB7 era una vettura davvero molto costante e veloce. Aveva sempre qualcosina in più degli altri, ma non tantissimo.
Quello che volevo dimostrare è che la F2002 vinceva di più e con più vantaggio rispetto alla RB del 2011. Certo, i distacchi allora erano più grandi, ma questo non fa altro che confermare ciò che ho detto
Sul fatto del ritmo nei primi giri a me sembra una cosa che varia tanto da pilota a pilota. Webber, ad esempio, non è mai stato così efficace nei primi giri come il suo compagno di squadra. Ma anche se guardi Hamilton-Button ci sono delle differenze. Lewis è più veloce nei primi giri, mentre Jenson ci sta un po' a prendere confidenza con la monoposto e a fare buoni tempi.
Sicuramente, poi, quando Seb è primo dopo la prima curva sa benissimo cosa fare: si prende anche i suoi rischi, ma sa che costruire un vantaggio all'inizio è un grosso aiuto in termini di strategia e di gestione gomme.
Tra l'altro, parlando di gomme, Vettel in India ha costruito una buona parte del suo vantaggio alla fine del primo stint, quando le gomme cominciavano a perdere prestazione. E costruiva il vantaggio su Webber. Quindi, anche in questo caso il pilota entra in gioco.
Il fondo ha strisciato per terra tipo per mezzo giro, e l'ha rallentato un pochino. Poi senza DRS si è rimesso a posto e da lì non ha più avuto problemi.
Ah, altra cosa. Le prestazioni sul bagnato sono un po' strane. Non è del tutto vero che la pioggia rende uguali le vetture, almeno in questa stagione. Hamilton nel 2008 sul bagnato era imbattibile, nelle qualifiche bagnate in questa stagione faceva quasi fatica a qualificarsi tra i primi 10
La Ferrari è indubbiamente una vettura che rende molto bene sulla pioggia, pure Massa andava forte a Silverstone
Cambio titoloSnorri_Sturluson
.
