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**Darth Archangel** · 2-09-2019, 05:35:04

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Spoiler:

OP sempre in aggiornamento.

VETTURE 2019

Mercedes AMG W10

Spoiler:

Scuderia Ferrari SF90

Spoiler:

Aston Martin Red Bull Racing RB15

Spoiler:

McLaren MCL34

Spoiler:

SportPesa Racing Point RP19

Spoiler:

Renault Sport R.S.19

Spoiler:

Toro Rosso STR14

Spoiler:

Haas VF19

Spoiler:

Williams FW42

Spoiler:

Alfa Romeo C38

Spoiler:

CALENDARIO 2018

Spoiler:

**PrincipeArthas** · 2-09-2019, 07:25:59

Ripresa di campionato col botto per la McLaren, entrambi i piloti ritirati

Alla Haas non ho ancora capito se ci sono sul serio o ci fanno.. avevano rimosso gli aggiornamenti e guarda caso entrambi i piloti erano ritornati in zona punti. Poi durante la sosta arriva sta fissa del "eh no, non possiamo non utilizzare gli aggiornamenti, vorrebbe dire che il lavoro fatto fin qui � stato inadeguato", rimontano gli aggiornamenti e le monoposto ritornano ad essere della carriole inguidabili.. gi� entrambi i piloti sarebbero da licenziare, se poi ci si mettono pure gli ingegneri stanno freschi.
Hanno toppato, e di brutto anche. Se la mettano via quanto prima che senn� rischiano di giocarsela con la Sauber per il penultimo posto, la Toro Rosso al momento � inarrivabile per loro.

**Pinello91** · 2-09-2019, 18:07:40

Comunque per il 2020 mi aspetto una rossa pi� bilanciata, basta macchinozze che vanno solo sul dritto a discapito di tutto, questa cosa se lo poteva permettere una Mercedes 2014-2015 che aveva un vantaggio abissale sul motore (chiss� perch�... E comunque quelle due macchine non puntavano minimamente alla velocit� sul dritto, erano pi� o meno come la mercedes di ora)

� soprattutto mi aspetto di sfruttare le gomme al 100%, e per farlo si � capito che ci vuole tanto carico.

Le prime voci che circolano parlano di una macchina mista sf70h e sf90.

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**eskimo12** · 2-09-2019, 18:18:03

� assurdo per� come la Mercedes sfrutti le gomme rispetto a tutte le altre concorrenti. Questi non hanno usura, � incredibile se guardiamo Vettel che dopo 8 giri dal pit aveva le stesse gomme da buttare.

Hamilton � un fenomeno ma � facile andare a prendere quello davanti se tu puoi spingere al limite senza paura di usurare quando quello davanti � li che guida sulle uova.

Mi viene da pensare male, come lo scorso anno con i famosi fori quando non riuscivano a stare al passo Ferrari o le 3 gare dove si � dovuto usare una gomma di 4mm pi� bassa per garantirgli 75 punti. Mi viene da pensare che le regole le hanno scritte loro.

**Aleksej89** · 2-09-2019, 18:28:38

eskimo12

� assurdo per� come la Mercedes sfrutti le gomme rispetto a tutte le altre concorrenti. Questi non hanno usura, � incredibile se guardiamo Vettel che dopo 8 giri dal pit aveva le stesse gomme da buttare.

Hamilton � un fenomeno ma � facile andare a prendere quello davanti se tu puoi spingere al limite senza paura di usurare quando quello davanti � li che guida sulle uova.

Mi viene da pensare male, come lo scorso anno con i famosi fori quando non riuscivano a stare al passo Ferrari o le 3 gare dove si � dovuto usare una gomma di 4mm pi� bassa per garantirgli 75 punti. Mi viene da pensare che le regole le hanno scritte loro.

Secondo me quest'anno sono stati pi� bravi ad interpretarle.

Lo scorso invece sono stati aiutati sia sul regolamento sia sulle sanzioni in pista.

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**Pinello91** · 2-09-2019, 18:34:21

Infatti inizio 2018 chi poco aveva capito le gomme era Mercedes, Mi ricordo Mario Isola disperato dopo Austria 2018 che la Mercedes disintegrava le gomme in 4 giri in gara gi� si era pronunciato "il gommino anche nel 2019".

Mercedes f1 in questi anni oltre a diventare un bestione aziendale si � comprato il regolamento 2014 (e quindi gli anni a venire), ha come sponsor "a nero" la marca di gomme della F1, che � mono gomma

casualit�.

Ogni singolo problema (quei pochi) che ha avuto la Mercedes, ha trovato una soluzione overefficace in poco tempo. Prendo il 2018, 3 GP con il gommino, da met� stagione in poi ha trovato la soluzione dei fori che se avesse messo Ferrari li avrebbero dichiarati illegali alla fine della prima gara, e magari pure squalificati a fine GP.

Quindi mercedes forte quanto vuoi, ma non � tutta farina del proprio sacco.

Non volevo neanche citare il test Pirelli mercedes 2013 ma vabb�, visto che ci siamo

Pirelli si fosse mai preoccupata della Ferrari, infatti dopo Silverstone 2017 che questa aveva bucato con tutte e 2 le macchine mi ricordo a fare esclamazioni simil Austria 2018, anzi anzi mi pare ci siano state ed erano tipo "Non � un problema nostro se non riescono a far funzionare le gomme con la loro macchina"

La mercedes ha pi� peso politico e stop, e alla Ferrari poco importa perch� come detto, � alla prima che fottesega di vincere, tanto con il suo bel bonus guadagna quanto mercedes che gli arriva davanti.

Spero che Leclerc si faccia sti 2 annetti alla rossa e poi se ne vada per il suo bene, non voglio vederlo a fare la fine di Alonso post 2006.

**Darth Archangel** · 2-09-2019, 18:45:39

Ieri la Mercedes con le gialle era illegale

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**eskimo12** · 2-09-2019, 19:31:44

Pinello91

Infatti inizio 2018 chi poco aveva capito le gomme era Mercedes, Mi ricordo Mario Isola disperato dopo Austria 2018 che la Mercedes disintegrava le gomme in 4 giri in gara gi� si era pronunciato "il gommino anche nel 2019".

Mercedes f1 in questi anni oltre a diventare un bestione aziendale si � comprato il regolamento 2014 (e quindi gli anni a venire), ha come sponsor "a nero" la marca di gomme della F1, che � mono gomma

casualit�.

Ogni singolo problema (quei pochi) che ha avuto la Mercedes, ha trovato una soluzione overefficace in poco tempo. Prendo il 2018, 3 GP con il gommino, da met� stagione in poi ha trovato la soluzione dei fori che se avesse messo Ferrari li avrebbero dichiarati illegali alla fine della prima gara, e magari pure squalificati a fine GP.

Quindi mercedes forte quanto vuoi, ma non � tutta farina del proprio sacco.

Non volevo neanche citare il test Pirelli mercedes 2013 ma vabb�, visto che ci siamo

Pirelli si fosse mai preoccupata della Ferrari, infatti dopo Silverstone 2017 che questa aveva bucato con tutte e 2 le macchine mi ricordo a fare esclamazioni simil Austria 2018, anzi anzi mi pare ci siano state ed erano tipo "Non � un problema nostro se non riescono a far funzionare le gomme con la loro macchina"

La mercedes ha pi� peso politico e stop, e alla Ferrari poco importa perch� come detto, � alla prima che fottesega di vincere, tanto con il suo bel bonus guadagna quanto mercedes che gli arriva davanti.

Spero che Leclerc si faccia sti 2 annetti alla rossa e poi se ne vada per il suo bene, non voglio vederlo a fare la fine di Alonso post 2006.

Non volevo dirlo per alzare polemiche ma la penso cos� anch'io. � vergognoso e non capisco come faccia la Ferrari a farsi andare bene sta cosa, capisco che te ne sbatti finch� hai i guadagni ma ti gireranno un po i coglioni a vederli sempre vincere no? Mi manca Marchionne.

**M@rco** · 2-09-2019, 19:41:27

Ma mica i reparti corsa guadagnano, non sono aziende fatte per portare utili diretti, servono al marketing indiretto e allo sviluppo di tecnologie che in misura pi� o meno marcata finiscono nelle produzioni di serie (intendendo anche la produzione delle supercar che non sono di serie ma ci siamo capiti, la Ferrari giusto qualche mese fa ha presentato un modello basato sul motore ibrido di F1). I soldi che la Ferrari prende solo per essere la Ferrari li spende (male) nel progetto tecnico, non se li mettono in tasca.

**Pinello91** · 2-09-2019, 20:34:24

Beh come si dice, � sempre meglio cacciare con soldi di altri che con i propri.
O sbaglio?

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**DanteSparda** · 2-09-2019, 21:14:15

eskimo12

� assurdo per� come la Mercedes sfrutti le gomme rispetto a tutte le altre concorrenti. Questi non hanno usura, � incredibile se guardiamo Vettel che dopo 8 giri dal pit aveva le stesse gomme da buttare.

Hamilton � un fenomeno ma � facile andare a prendere quello davanti se tu puoi spingere al limite senza paura di usurare quando quello davanti � li che guida sulle uova.

Mi viene da pensare male, come lo scorso anno con i famosi fori quando non riuscivano a stare al passo Ferrari o le 3 gare dove si � dovuto usare una gomma di 4mm pi� bassa per garantirgli 75 punti. Mi viene da pensare che le regole le hanno scritte loro.

0,4 millimetri, non 4 millimetri

**eskimo12** · 2-09-2019, 22:11:00

DanteSparda

0,4 millimetri, non 4 millimetri

Che puntiglioso, si era capito dai.

**Pinello91** · 3-09-2019, 00:33:46

Aggiungendo qualcosa al mio discorso di prima, pu� darsi pure che questa filosofia di macchina adottata dalla Ferrari fosse la migliore, magari chiss� con gomme 2018 sarebbe stata la macchina da battere (forse eh, � tutto teorico), Ma se per un fattore esterno (le gomme), la tua filosofia � una merda, devi stravolgere tutto.

Adesso per il 2020 che le gomme saranno le medesime oltre a cambiare quasi tutto della macchina, la Mercedes parte con 1 anno e mezzo di vantaggio, la Red Bull imbestialita che se non lotta almeno per il titolo rischia di far incazzare a Max, non penso sar� un anno felice per la rossa.

Per me faranno una macchina approssimata, non mi aspetto miracoli, ma un progresso almeno.
L'importante sar� il 2021 che sar� l'inizio di una nuova "era" delle macchine di F1.
Se azzecchi il progetto a inizio ciclo, hai tante belle chance di fare belle annate.

**eskimo12** · 4-09-2019, 20:08:43

Rinnovata Monza per altri 5 anni almeno in diretta mondiale.

Bene cos�, sono contento, non pu� esistere la F1 senza il tempio delle corse.

**Pinello91** · 5-09-2019, 13:37:56

Dicono che piover� Venerd� e Domenica.

Vittoria sicura.

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