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OP sempre in aggiornamento.

VETTURE 2019


Mercedes AMG W10

Spoiler:

Scuderia Ferrari SF90

Spoiler:

Aston Martin Red Bull Racing RB15

Spoiler:

McLaren MCL34

Spoiler:

SportPesa Racing Point RP19

Spoiler:

Renault Sport R.S.19

Spoiler:

Toro Rosso STR14

Spoiler:

Haas VF19

Spoiler:

Williams FW42

Spoiler:

Alfa Romeo C38

Spoiler:

CALENDARIO 2018

Spoiler:

[andrea81]

https://www.motorionline.com/2020/09...ari-video-web/

ma sbrotfl

[Alienware]

Honda ha annunciato che si ritirerà dalla Formula 1 dopo il 2021.



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[MasterShiftBrains]

Molto curioso di vedere che propulsore andrà a ricercare RedBull a questo punto

Chissà in quali rapporti si sono lasciati con Renault.. perchè al momento le alternative sono Ferrari e Mercedes, dubito che andranno a fornire un competitor

[Alienware]

Però quanto sarebbe figo vederli col motore Mercedes? Per lottare alla pari...

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[crash88]

Molto curioso di vedere che propulsore andrà a ricercare RedBull a questo punto

Chissà in quali rapporti si sono lasciati con Renault.. perchè al momento le alternative sono Ferrari e Mercedes, dubito che andranno a fornire un competitor

la Ferrari, se volesse affossarli, potrebbe

[eskimo12]

Honda ha annunciato che si ritirerà dalla Formula 1 dopo il 2021.



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Ma come?! Anni e anni per arrivare a questi livelli e Yamamoto molla così?!

Non ci credo.

[crash88]

Ma come?! Anni e anni per arrivare a questi livelli e Yamamoto molla così?!

Non ci credo.

niente più battute sul motorone Honda in race Anatomy

[Pinello91]

Che poi Honda non ha investito solo sul motore in sé, ma aiutava anche le scuderie che possedevano il motore, mi pare che tipo i primi anni pagava gran parte dello stipendio di Alonso che prendeva 40 cucuzze.

Probabilmente si è fatta due calcoli e non gli conveniva restare più di tanto, alla fine motorizzava solo due scuderie, e nel lungo periodo può rompere le scatole economicamente. Un conto era avere una patner tecnico-economica con Mclaren, quindi non c'erano problemi a fornire solo quest'ultima, un conto è essere solo ed esclusivamente fornitore di due squadre.

Anche sul lato sportivo sicuramente voleva metterlo in chiul alla Mclaren e attenendo qualche vittoria ci sono riusciti.

Comunque il motore Renault è un bel motore, oggi come oggi è il secondo come potenza aspettando il Ferrari 2021 che è tutto da vedere se riuscirà a recuperare questi 70-80 cavalli.
È sicuramente di un'altra marcia a quando lo hanno lasciato nel 2018, che oltre ad essere scarso era anche molto ma molto inaffidabile.

Mercedes non li fornirà mai essendo rivali, inoltre motorizza già 3 scuderie contando la Mclaren nel 2021.

Ferrari un po' idem, nel 2015 quando Red Bull era interessata non trovarono l'accordo su nulla, quest'ultima voleva ricevere sempre gli aggiornamenti e Ferrari non glieli voleva concedere.

[Edo_89]

Honda è famosa per le decisioni affrettate, come quando chiuse la sua scuderia, il cui testimone venne subito dopo raccolto dalla Brawn GP, che dominò il mondiale.

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[Pinello91]

Idem, infatti per questo pensavo che avrebbero aspettato almeno 2 anni di nuove regole (quindi fino almeno fino al 2023) per poi mollare.

Ma invece gli è rimasto questo "brutto" vizio.

[markus_81]

infatti sono stati qualche anno a far figure di merda in mondovisione e ora che hanno tirato fuori perlomeno un motore decente si ritirano


certo che 3 costruttori son pochini

[Pinello91]

C'è anche da dire che per un costruttore iniziare adesso è un semi suicidio.

Basta vedere Honda che con un solo anno perso i primi 3 anni ha fatto 3 ciofeche di motore.

Comunque per quanto riguarda quello che ho detto prima, pare che un team cliente non possa più usare specifiche differenti dal team che li motorizza.

A meno che Red Bull non convinca un nuovo costruttore (si parla di Porsche) affidandogli la base del motore Honda da sviluppare, comunque sia nei prossimi anni fino al 2025 il motore di inizio 2022 sarà più o meno congelato in toto. Quindi lo sviluppo sarà limitato.

[DanteSparda]

La Red Bull è meglio se comincia a farsi i suoi motori

[Don Dema]

Notare l'omino Ferrari

DD